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Volkswagen Arteon
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+59 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,7 t CO2e, plus sobre que 32 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 118 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Volkswagen Arteon est une berline diesel. Le Volkswagen Arteon circule en petit nombre : 147 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 59 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 3 731 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,4 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,1 L, soit +59 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 189 litres supplémentaires.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Alfa Romeo Stelvio : le duel carbone tourne à son avantage (44,7 t contre 51,8 t).
Notre estimation cycle de vie aboutit à 44,7 t de CO2e : 7,4 t pour produire le véhicule, 36,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 32 % du marché français toutes énergies confondues, et au 33e percentile parmi les diesels.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 118 € (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 654 kg sur la balance et 114 kW (155 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 3 731 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +59 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 133 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,4 t | 17 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 654 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 36,9 t | 82 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 82 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline diesel : 43,6 t, ce modèle est +2 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~42 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 10 589 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 118 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 654 kg · +8 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 114 kW (155 ch) |
| Cylindrée | 1 968 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 862 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 871 mm |
| Hauteur | 1 427 mm |
| Empattement | 2 835 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Volkswagen Arteon ?
En conditions réelles, le Volkswagen Arteon diesel consomme 6,4 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 3 731 exemplaires. C'est 59 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,1 L/100 km).
Quel est le bilan carbone complet du Volkswagen Arteon ?
Bilan carbone complet estimé du Volkswagen Arteon : 44,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,4 t, l'usage réel pour 36,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Volkswagen Arteon ?
Environ 2 118 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,22 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Arteon
Voir aussi : toutes les versions du Arteon · la gamme Volkswagen · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.