Alfa Romeo Giulia diesel
Diesel·Berline·164 immatriculations en 2025·dès 45 600 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3 · Berthold Werner (CC BY-SA 3.0)
_1X7A0826.jpg){kind=link}
_IMG_8308.jpg){kind=link}
_IMG_8312.jpg){kind=link}
52e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,4 L/100 km (+19 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,6 t CO2e, plus sobre que 25 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 225 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 45 600 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
L'Alfa Romeo Giulia est une berline diesel. C'est un modèle rare en France : 164 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,4 L/100 km, soit 19 % de plus que la valeur officielle de 5,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,4 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 2 142 exemplaires : 6,4 L/100 km, un décalage de +19 %. Rien d'anormal : la quasi-totalité du marché présente ce type de décalage. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 153 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 46,6 t de CO2e : 7,2 t pour produire le véhicule, 39,0 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 25 % du marché français ; parmi les diesels, il fait mieux que 47 %.
Les concurrents les plus proches de l'Alfa Romeo Giulia (même type berline et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Skoda Superb (575 immat.) : 6,3 L/100 réels, 44,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Giulia en émet 1,8 t de plus.
- Mercedes CLA 180 d (36 immat.) : 5,5 L/100 réels, 45,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Giulia en émet 1,4 t de plus.
- Citroën C4 X (25 immat.) : 5,2 L/100 réels, 42,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Giulia en émet 4,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 142 véhicules suivis) | 6,4 L/100 km · +19 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 140 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,9 / 5,0 / 4,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,2 t | 15 % | |
| Usage | 39,0 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 46,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 84 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines diesel : 43,5 t. Ce modèle : +7 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~29 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 45 600 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 6,4 L/100 (réelle) × 2,31 €/L = + 11 123 € |
| Coût total estimé | 56 723 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Berline · gamme supérieure |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 595 kg · +6 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 131 kW (178 ch) |
| Cylindrée | 2 143 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Longueur | 4 639 mm |
| Largeur | 1 873 mm |
| Hauteur | 1 426 mm |
| Empattement | 2 820 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (3)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Giulia 2.2 Diesel 160 ch AT8 · boîte automatique | 118 kW (160 ch) | 4,8 L/100 | 126 g/km | 46 350 € | Malus |
| Giulia 2.2 Diesel 190 ch AT8 · boîte automatique | 140 kW (190 ch) | 4,8 L/100 | 126 g/km | 50 883 € | Malus |
| Giulia 2.2 Diesel 210 ch AT8 Q4 · boîte automatique | 154 kW (209 ch) | 5,3 L/100 | 139 g/km | 60 383 € | Malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
234 immatriculations en 2024, 164 en 2025 (-30 %). CO2 officiel moyen : 141 g/km en 2024, 140 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement l'Alfa Romeo Giulia ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 2 142 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle de l'Alfa Romeo Giulia à 6,4 L/100 km, la valeur officielle de 5,4 L/100 km est donc dépassée de 19 %.
Quel est le prix de l'Alfa Romeo Giulia ?
L'Alfa Romeo Giulia diesel démarre à 45 600 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 60 383 € selon les versions.
Quelle est l'empreinte carbone de l'Alfa Romeo Giulia ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, l'Alfa Romeo Giulia émet environ 46,6 tonnes de CO2e selon notre estimation : 7,2 t avant même le premier kilomètre, puis 39,0 t au fil des kilomètres.
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode