BYD Seal électrique
Électrique·Berline·1 837 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) : photos 1, 2 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
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138e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 16,9 kWh/100 km · autonomie 558 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,6 t CO2e, plus sobre que 81 % du marché
- Budget énergie : ≈ 507 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Toyota Yaris hybride simple (70) et la Mazda 2 hybride simple (70).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme BYD, le Seal est une berline électrique. C'est un modèle rare en France : 1 837 immatriculations en 2025, et le n°2 des ventes BYD. En version électrique, il consomme 16,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 558 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 16,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 558 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 85 kWh utiles.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 18,6 t de CO2e : 15,7 t pour produire le véhicule, 2,2 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 81 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les électriques, il fait mieux que 38 %.
Les concurrents les plus proches du BYD Seal (même type berline et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Tesla Model 3 (6 128 immat.) : 13,5 kWh/100, 15,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Seal en émet 2,7 t de plus.
- BMW I4 (2 794 immat.) : 15,8 kWh/100, 17,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Seal en émet 0,9 t de plus.
- Volkswagen ID.7 Tourer (328 immat.) : 14,8 kWh/100, 18,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Seal fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 558 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,7 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 5,9 t | 32 % | |
| Usage | 2,2 t | 12 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 18,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : +23 %, au-dessus de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~57 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,38 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,4 à 11,0 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~11 h 28 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 85 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Berline |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 159 kg · +43 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 266 kW (362 ch) |
| Longueur | 4 800 mm |
| Largeur | 1 875 mm |
| Hauteur | 1 460 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
1 077 immatriculations en 2024, 1 837 en 2025 (+71 %). Consommation électrique officielle moyenne : 17,2 kWh/100 km en 2024, 16,9 kWh/100 km en 2025.
Source : EEA.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BYD Seal électrique ?
Le BYD Seal est homologué à 16,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,38 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du BYD Seal électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 558 km, avec une consommation de 16,9 kWh/100 km.
Combien de CO2 le BYD Seal émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du BYD Seal à 18,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 15,7 t pour la fabrication (dont 5,9 t pour la batterie) et 2,2 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode