Porsche Taycan électrique J1
Électrique·Berline·60 immatriculations en 2025·dès 96 827 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 4
180e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 17,9 kWh/100 km · autonomie 648 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,7 t CO2e, plus sobre que 76 % du marché
- Budget énergie : ≈ 537 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 96 827 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Hyundai i10 essence (64) et la Renault Clio diesel (65).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Porsche Taycan est une berline électrique. Avec 60 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 17,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 648 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 648 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 104 kWh utiles.
Empreinte complète estimée : 20,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 17,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,4 t. Autrement dit, 24 % des modèles vendus en France font mieux et 76 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 22 %.
Sur son segment (même type berline et grand gabarit), voici où se situe le Taycan :
- Tesla Model 3 (6 128 immat.) : 13,5 kWh/100, 15,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Taycan en émet 4,7 t de plus.
- Audi S e-tron GT (102 immat.) : 18,7 kWh/100, 21,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Taycan fait jeu égal.
- Audi RS e-tron GT Performance (48 immat.) : 19,7 kWh/100, 21,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Taycan fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 648 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,1 t | 49 % | |
| Batterie de traction | 7,3 t | 35 % | |
| Usage | 2,4 t | 11 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 20,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des berlines électriques : 15,1 t. Ce modèle : +36 %, au-dessus de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~43,5 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~68 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,58 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 8,9 à 11,6 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~14 h 06 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 104 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 96 827 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 17,9 kWh/100 (WLTP) × 0,20 €/kWh = + 2 685 € |
| Coût total estimé | 99 512 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Berline · gamme luxe |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 252 kg · +49 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 319 kW (434 ch) |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Longueur | 4 963 mm |
| Largeur | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 378 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Taycan · boîte automatique | 120 kW (163 ch) | 197 Wh/km | 0 g/km | 96 827 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
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Questions fréquentes
Combien consomme le Porsche Taycan en kWh/100 km ?
Le Porsche Taycan est homologué à 17,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,58 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Porsche Taycan électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 648 km, avec une consommation de 17,9 kWh/100 km.
Quel est le prix du Porsche Taycan ?
Le Porsche Taycan électrique démarre à 96 827 € au catalogue.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode