Porsche Taycan J1
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021.
À retenir
- Consommation : 17,9 kWh/100 km · autonomie 648 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 20,7 t CO2e, plus sobre que 76 % du marché
- Budget énergie : ≈ 537 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 96 827 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Porsche Taycan est une berline électrique. Avec 60 exemplaires immatriculés en 2025, le Porsche Taycan relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 17,9 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 648 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 20,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 17,9 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 648 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 104 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Empreinte complète estimée : 20,7 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 17,4 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,4 t. Autrement dit, 24 % des modèles vendus en France font mieux, 76 % font pire, et au 78e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (7,3 t) est compensé après environ 41 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 537 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 96 827 €.
Sur son segment (même type berline et grand gabarit), voici où se situe le Taycan :
- Tesla Model 3 (6 128 immat.) : 13,5 kWh/100, 15,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Taycan en émet 4,7 t de plus.
- Audi S e-tron GT (102 immat.) : 18,7 kWh/100, 21,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Taycan fait jeu égal.
- Audi RS e-tron GT Performance (48 immat.) : 19,7 kWh/100, 21,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Taycan fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 17,9 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 17,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 648 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,1 t | 49 % | |
| Batterie de traction | 7,3 t | 35 % | |
| Usage | 2,4 t | 11 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 20,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des berline électrique : 15,1 t, ce modèle est +36 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~43,5 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~68 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,58 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~14 h 06 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 104 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 96 827 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 17,9 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 685 € |
| Coût total estimé | 99 512 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme luxe |
|---|---|
| Masse à vide | 2 252 kg · +49 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 319 kW (434 ch) |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| TAYCAN · auto | 120 kW (163 ch) | 197 Wh/km | n.d. | 96 827 € | Neutre 0 |
Versions électrique du Porsche Taycan recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 963 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 378 mm |
| Empattement | 2 900 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le Porsche Taycan en kWh/100 km ?
Le Porsche Taycan est homologué à 17,9 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,58 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Porsche Taycan électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 648 km, avec une consommation de 17,9 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Porsche Taycan ?
Bilan carbone complet estimé du Porsche Taycan : 20,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 17,4 t, batterie comprise (7,3 t), l'usage réel pour 2,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Porsche Taycan en électricité par an ?
Environ 537 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Porsche Taycan ?
Le Porsche Taycan électrique démarre à 96 827 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Taycan
Voir aussi : toutes les versions du Taycan · la gamme Porsche · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.