Porsche Taycan 4 électrique J1
Électrique·Break·44 immatriculations en 2025·dès 151 885 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 4
201e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 19,2 kWh/100 km · autonomie 594 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 21,1 t CO2e, plus sobre que 74 % du marché
- Budget énergie : ≈ 576 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 151 885 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Porsche, le Taycan 4 est un break électrique. Avec 44 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 19,2 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 594 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 21,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 19,2 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 594 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 103 kWh utiles.
Face à ses rivaux directs (même type break et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Opel Astra Sports Tourer (120 immat.) : 15,0 kWh/100, 14,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Taycan 4 en émet 6,8 t de plus.
- Mercedes EQS 450 (15 immat.) : 17,5 kWh/100, 22,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Taycan 4 en émet 1,8 t de moins.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 21,1 t de CO2e, dont 17,7 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 26 % des modèles vendus en France font mieux et 74 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 16 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 19,2 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 594 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,5 t | 50 % | |
| Batterie de traction | 7,2 t | 34 % | |
| Usage | 2,5 t | 12 % | |
| Fin de vie | 0,9 t | 4 % | |
| Total | 21,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des breaks électriques : 21,2 t. Ce modèle : -1 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~45,1 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~66 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,84 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 9,6 à 12,5 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~13 h 52 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 103 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 151 885 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 19,2 kWh/100 (WLTP) × 0,20 €/kWh = + 2 880 € |
| Coût total estimé | 154 765 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Break · gamme luxe |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 341 kg · +29 % vs les breaks · impact du poids |
| Puissance | 317 kW (431 ch) |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Longueur | 4 963 mm |
| Largeur | 1 966 mm |
| Hauteur | 1 378 mm |
| Empattement | 2 904 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Taycan 4 CROSS TURISMO · boîte automatique | 140 kW (190 ch) | 216 Wh/km | 0 g/km | 151 885 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Porsche Taycan 4 électrique ?
Le Porsche Taycan 4 est homologué à 19,2 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,84 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Porsche Taycan 4 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 594 km, avec une consommation de 19,2 kWh/100 km.
Quel est le prix du Porsche Taycan 4 ?
Le Porsche Taycan 4 électrique démarre à 151 885 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du Taycan
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode