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Mercedes EQS 450
Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Mercedes EQS 450 V297

15 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

B
114 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
17,5 kWh/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
0 g/kmCO2 officiel
22,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
60/ 100
Sobre
286e sur 816 modèles · 206e sur 240 en électrique
Médiane du marché : 52

Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.

Climat 114 g CO2e/km
114 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 69 % du marché.
Énergie 20,1 kWh/100 km
20,1 kWh aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen), l'équivalent énergétique d'environ 2,3 L d'essence. Cette composante fait mieux que 83 % du marché.
Poids 2 530 kg
2 530 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 5 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Dans la gamme Mercedes, le EQS 450 est un break électrique. Le Mercedes EQS 450 circule en petit nombre : 15 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 17,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 747 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 22,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Empreinte complète estimée : 22,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 19,6 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 2,3 t. Cela le place devant 71 % du marché français toutes énergies confondues, et au 93e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (8,2 t) est compensé après environ 46 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.

À 17,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 747 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 118 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.

Côté budget, comptez environ 525 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 530 kg sur la balance et 263 kW (358 ch).

Sur le marché électrique, son concurrent direct en volume s'appelle Kia Soul : il concède 7,8 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)17,5 kWh/100 km
Consommation électrique17,5 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)747 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication11,4 t50 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 530 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction8,2 t36 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~118 kWh).
Usage2,3 t10 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie1,0 t4 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total22,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 86 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Recharge

Coût de recharge aux 100 km3,50 € à domicile (0,20 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~15 h 54 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW
Capacité batterie (estimée)environ 118 kWh

Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 625 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 525 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieBreak
Masse à vide2 530 kg · +30 % vs les breaks · l'impact du poids
Puissance263 kW (358 ch)

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur5 216 mm
Largeur1 926 mm
Hauteur1 512 mm
Empattement3 210 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Combien consomme le Mercedes EQS 450 en kWh/100 km ?

Le Mercedes EQS 450 est homologué à 17,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,50 € d'électricité aux 100 km.

Quelle est l'autonomie du Mercedes EQS 450 électrique ?

L'autonomie homologuée WLTP est de 747 km, avec une consommation de 17,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.

Quel est le bilan carbone complet du Mercedes EQS 450 ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mercedes EQS 450 émet environ 22,9 tonnes de CO2e selon notre estimation : 19,6 t avant même le premier kilomètre, batterie : 8,2 t , puis 2,3 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Quel budget électricité prévoir pour un Mercedes EQS 450 ?

Environ 525 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

Nos analyses sur le sujet

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Voir aussi : toutes les versions du Eqs · la gamme Mercedes · le segment électrique

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.