.jpg){kind=link}
Mercedes EQS 580 4Matic V297
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021.
À retenir
- Consommation : 18,5 kWh/100 km · autonomie 677 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 23,1 t CO2e, plus sobre que 70 % du marché
- Budget énergie : ≈ 555 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Avec 19 exemplaires immatriculés en 2025, le Mercedes EQS 580 4Matic relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 18,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 677 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 23,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 18,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 677 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 113 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 23,1 t de CO2e : 19,7 t pour produire le véhicule, 2,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 70 % du marché français toutes énergies confondues, et au 94e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (7,9 t) est compensé après environ 44 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
L'addition énergétique : autour de 555 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le EQS 580 4Matic :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le EQS 580 4Matic en émet 6,1 t de plus.
- BMW Ix1 (8 962 immat.) : 16,1 kWh/100, 16,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le EQS 580 4Matic en émet 7,0 t de plus.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le EQS 580 4Matic en émet 4,7 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 18,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 18,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 677 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,8 t | 51 % | |
| Batterie de traction | 7,9 t | 34 % | |
| Usage | 2,4 t | 10 % | |
| Fin de vie | 1,0 t | 4 % | |
| Total | 23,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 85 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,70 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~15 h 14 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 113 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 775 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 555 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 2 633 kg · +23 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 750 kW (1 020 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 5 216 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 926 mm |
| Hauteur | 1 512 mm |
| Empattement | 3 210 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le Mercedes EQS 580 4Matic en kWh/100 km ?
Le Mercedes EQS 580 4Matic est homologué à 18,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,70 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mercedes EQS 580 4Matic électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 677 km, avec une consommation de 18,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Mercedes EQS 580 4Matic émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mercedes EQS 580 4Matic à 23,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 19,7 t pour la fabrication (dont 7,9 t pour la batterie) et 2,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Mercedes EQS 580 4Matic ?
Environ 555 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Eqs
Voir aussi : toutes les versions du Eqs · la gamme Mercedes · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.