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Mercedes Classe EQS V297
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation : 21,7 kWh/100 km · autonomie 589 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 24,7 t CO2e, plus sobre que 68 % du marché
- Budget énergie : ≈ 651 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mercedes, le Classe EQS est un break électrique. Le Mercedes Classe EQS est un modèle rare en France : 42 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 21,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 589 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 24,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 21,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 589 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 115 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,8 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 24,7 t de CO2e, dont 20,8 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 32 % des modèles vendus en France font mieux, 68 % font pire, et au 99e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (8,1 t) est compensé après environ 46 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Les concurrents les plus proches du Mercedes Classe EQS (même type break et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Opel Astra Sports Tourer (120 immat.) : 15,0 kWh/100, 14,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le Classe EQS en émet 10,3 t de plus.
- Porsche Taycan 4 (44 immat.) : 19,2 kWh/100, 21,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Classe EQS en émet 3,6 t de plus.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 651 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 21,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 21,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 589 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 12,7 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 8,1 t | 33 % | |
| Usage | 2,8 t | 12 % | |
| Fin de vie | 1,0 t | 4 % | |
| Total | 24,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des break électrique : 21,2 t, ce modèle est +16 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~45,1 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~85 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 4,34 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~15 h 32 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 115 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 3 255 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 651 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Break |
|---|---|
| Masse à vide | 2 830 kg · +57 % vs les breaks · l'impact du poids |
| Puissance | 387 kW (526 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 5 216 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 926 mm |
| Hauteur | 1 512 mm |
| Empattement | 3 210 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le Mercedes Classe EQS en kWh/100 km ?
Le Mercedes Classe EQS est homologué à 21,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,34 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mercedes Classe EQS électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 589 km, avec une consommation de 21,7 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Mercedes Classe EQS ?
Bilan carbone complet estimé du Mercedes Classe EQS : 24,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 20,8 t, batterie comprise (8,1 t), l'usage réel pour 2,8 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Mercedes Classe EQS ?
Environ 651 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Eqs
Voir aussi : toutes les versions du Eqs · la gamme Mercedes · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.