Volkswagen Golf GTE hybride rechargeable Mk8
Hybride rechargeable·Compacte·405 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Vauxford (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,8 L/100 km (+707 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 25,4 t CO2e, plus sobre que 67 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 767 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Hyundai i10 essence (64) et la Renault Clio diesel (65).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Volkswagen Golf GTE est une compacte hybride rechargeable. Avec 405 immatriculations en 2025, la motorisation hybride rechargeable pèse 3 % des ventes du Golf en France (14 188 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,8 L/100 km, soit 707 % de plus que la valeur officielle de 1,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 25,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 1 773 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 4,8 L/100 km, contre 1,2 L/100 km annoncés, un écart de +707 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Concrètement : 534 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 25,4 t de CO2e, dont 7,9 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 33 % des modèles vendus en France font mieux et 67 % font moins bien ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 72 %.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe le Golf GTE :
- Audi A3 Sportback 150 (3 588 immat.) : 0,4 L/100 WLTP, 15,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Golf GTE en émet 9,8 t de plus.
- Peugeot 308 (2 509 immat.) : 5,0 L/100 réels, 28,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Golf GTE en émet 3,2 t de moins.
- Cupra Leon e-Hybrid 150 (979 immat.) : 4,8 L/100 réels, 16,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Golf GTE en émet 8,4 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 1 773 véhicules suivis) | 4,8 L/100 km · +707 % vs officielle |
| Consommation électrique | 14,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 61 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 27 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,3 t | 29 % | |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | |
| Usage | 17,1 t | 67 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 2 % | |
| Total | 25,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 67 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides rechargeables : 26,9 t. Ce modèle : -6 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~62 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 627 kg · +8 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 395 cm³ |
| Empattement | 2 630 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Volkswagen Golf GTE ?
4,8 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 773 Volkswagen Golf GTE en circulation, soit +707 % par rapport aux 1,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Le Volkswagen Golf GTE hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,2 L/100 km, il consomme en réalité 4,8 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Combien de CO2 le Volkswagen Golf GTE émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Volkswagen Golf GTE à 25,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,9 t pour la fabrication (dont 0,6 t pour la batterie) et 17,1 t à l'usage en conditions réelles.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode