Cupra Leon e-Hybrid 150 hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Compacte·979 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
5e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,8 L/100 km (+858 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 16,9 t CO2e, plus sobre que 89 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 786 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la BMW I4 électrique (75) et la Volkswagen Golf hybride rechargeable (77).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Cupra, le Leon e-Hybrid 150 est une compacte hybride rechargeable. C'est un modèle rare en France : 979 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,8 L/100 km, soit 858 % de plus que la valeur officielle de 0,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 16,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 0,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 598 exemplaires : 4,8 L/100 km, un décalage de +858 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 644 litres supplémentaires.
Face à ses rivaux directs (même type berline et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Volkswagen Golf (4 624 immat.) : 4,3 L/100 réels, 15,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon e-Hybrid 150 en émet 1,5 t de plus.
- Audi A3 Sportback 150 (3 588 immat.) : 0,4 L/100 WLTP, 15,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon e-Hybrid 150 en émet 1,4 t de plus.
- Peugeot 308 (2 509 immat.) : 5,0 L/100 réels, 28,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon e-Hybrid 150 en émet 11,6 t de moins.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 16,9 t de CO2e, dont 8,8 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 89 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 97 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 598 véhicules suivis) | 4,8 L/100 km · +858 % vs officielle |
| Consommation électrique | 15,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 129 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 10 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,5 t | 44 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 7 % | |
| Usage | 7,7 t | 45 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 3 % | |
| Total | 16,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 45 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides rechargeables : 26,9 t. Ce modèle : -37 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~131 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 673 kg · +11 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 110 kW (150 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
| Empattement | 2 679 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
375 immatriculations en 2024, 979 en 2025 (+161 %). CO2 officiel moyen : 16 g/km en 2024, 10 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 0,7 L/100 km en 2024, 0,5 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Cupra Leon e-Hybrid 150 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 598 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Cupra Leon e-Hybrid 150 à 4,8 L/100 km, la valeur officielle de 0,5 L/100 km est donc dépassée de 858 %.
Le Cupra Leon e-Hybrid 150 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,5 L/100 km, il consomme en réalité 4,8 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le bilan carbone complet du Cupra Leon e-Hybrid 150 ?
Nous estimons l'empreinte complète du Cupra Leon e-Hybrid 150 à 16,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 8,8 t pour la fabrication (dont 1,3 t pour la batterie) et 7,7 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode