Cupra Leon E Hybrid200
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,2 L/100 km (+944 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 17,2 t CO2e, plus sobre que 88 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 940 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Cupra, le Leon E Hybrid200 est une compacte hybride rechargeable. Avec 545 exemplaires immatriculés en 2025, le Cupra Leon E Hybrid200 relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,2 L/100 km, soit 944 % de plus que la valeur officielle de 0,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 17,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 17,2 t de CO2e : 9,0 t pour produire le véhicule, 7,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Position dans le marché : 12e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 5e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Valeur officielle : 0,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 493 exemplaires : 5,2 L/100 km, un décalage de 944 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 708 litres supplémentaires.
L'addition énergétique : autour de 1 940 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Les concurrents les plus proches du Cupra Leon E Hybrid200 (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Volkswagen Golf (4 624 immat.) : 4,3 L/100 réels, 15,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon E Hybrid200 en émet 1,7 t de plus.
- Audi A3 Sportback 150 (3 588 immat.) : 0,4 L/100 WLTP, 15,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon E Hybrid200 en émet 1,6 t de plus.
- Peugeot 308 (2 509 immat.) : 5,0 L/100 réels, 28,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon E Hybrid200 en émet 11,4 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 493 véhicules suivis) | 5,2 L/100 km · +944 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 122 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 10 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,7 t | 45 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 7 % | |
| Usage | 7,8 t | 45 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 3 % | |
| Total | 17,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 45 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des berline hybride rechargeable : 26,9 t, ce modèle est -36 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~124 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 8 535 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 707 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 708 kg · +13 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 130 kW (177 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
D'une année sur l'autre
300 immatriculations en 2024, 545 en 2025 (+82 %). CO2 officiel moyen : 9 g/km en 2024, 10 g/km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 16,7 kWh/100 km en 2024, 16,5 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Cupra Leon E Hybrid200 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
5,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 493 Cupra Leon E Hybrid200 en circulation, soit +944 % par rapport aux 0,5 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Cupra Leon E Hybrid200 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Cupra Leon E Hybrid200 émet environ 17,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,0 t avant même le premier kilomètre, batterie : 1,3 t , puis 7,8 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Cupra Leon E Hybrid200 ?
Environ 1 940 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Cupra Leon E Hybrid200 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,5 L/100 km, il consomme en réalité 5,2 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Leon E
Voir aussi : toutes les versions du Leon E · la gamme Cupra · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.