Cupra Leon e-Hybrid 200 hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Compacte·545 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3, 4
14e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,2 L/100 km (+944 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 17,2 t CO2e, plus sobre que 88 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 940 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Toyota Yaris hybride simple (70) et la BYD Seal électrique (70).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Cupra, le Leon e-Hybrid 200 est une compacte hybride rechargeable. Avec 545 exemplaires immatriculés en 2025, il relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,2 L/100 km, soit 944 % de plus que la valeur officielle de 0,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 17,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 17,2 t de CO2e : 9,0 t pour produire le véhicule, 7,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 88 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 95 %.
Valeur officielle : 0,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 493 exemplaires : 5,2 L/100 km, un décalage de +944 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 708 litres supplémentaires.
Les concurrents les plus proches du Cupra Leon e-Hybrid 200 (même type berline et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Volkswagen Golf (4 624 immat.) : 4,3 L/100 réels, 15,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon e-Hybrid 200 en émet 1,7 t de plus.
- Audi A3 Sportback 150 (3 588 immat.) : 0,4 L/100 WLTP, 15,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon e-Hybrid 200 en émet 1,6 t de plus.
- Peugeot 308 (2 509 immat.) : 5,0 L/100 réels, 28,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Leon e-Hybrid 200 en émet 11,4 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 493 véhicules suivis) | 5,2 L/100 km · +944 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 122 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 10 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,7 t | 45 % | |
| Batterie de traction | 1,3 t | 7 % | |
| Usage | 7,8 t | 45 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 3 % | |
| Total | 17,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 45 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides rechargeables : 26,9 t. Ce modèle : -36 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~124 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 708 kg · +13 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 130 kW (177 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
D'une année sur l'autre
300 immatriculations en 2024, 545 en 2025 (+82 %). CO2 officiel moyen : 9 g/km en 2024, 10 g/km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 16,7 kWh/100 km en 2024, 16,5 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Cupra Leon e-Hybrid 200 consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
5,2 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 493 Cupra Leon e-Hybrid 200 en circulation, soit +944 % par rapport aux 0,5 L/100 km de l'homologation WLTP.
Le Cupra Leon e-Hybrid 200 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,5 L/100 km, il consomme en réalité 5,2 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le bilan carbone complet du Cupra Leon e-Hybrid 200 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Cupra Leon e-Hybrid 200 émet environ 17,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,0 t avant même le premier kilomètre (batterie : 1,3 t), puis 7,8 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode