Hyundai i20 hybride simple
Hybride simple·Compacte·82 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)
_Facelift_Auto_Zuerich_2023_1X7A0968.jpg){kind=link}
_Facelift_IMG_8591.jpg){kind=link}
_1X7A6488.jpg){kind=link}
25e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation officielle : 5,2 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 38,6 t CO2e, plus sobre que 52 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 700 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 208 hybride simple (62) et la Skoda Fabia essence (62).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Hyundai i20 est une compacte hybride simple. Avec 82 immatriculations en 2025, la motorisation hybride simple pèse 1 % des ventes de l'i20 en France (6 715 au total). Sa consommation officielle WLTP est de 5,2 L/100 km pour 117 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 38,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 5,2 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Empreinte complète estimée : 38,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 33,1 t. Cela le place devant 52 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 72 %.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe l'i20 :
- Peugeot 308 (19 248 immat.) : 6,7 L/100 réels, 38,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'i20 fait jeu égal.
- Citroën C4 (12 467 immat.) : 6,5 L/100 réels, 36,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'i20 en émet 2,1 t de plus.
- MG 3 (11 700 immat.) : 4,4 L/100 WLTP, 34,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'i20 en émet 4,1 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 117 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,2 t | 14 % | |
| Usage | 33,1 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 38,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 86 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines hybrides simples : 40,2 t. Ce modèle : -4 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~48 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 166 kg · -23 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 73 kW (99 ch) |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Longueur | 4 035 mm |
| Largeur | 1 734 mm |
| Hauteur | 1 474 mm |
| Empattement | 2 579 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Hyundai i20 ?
Le Hyundai i20 hybride simple est homologué à 5,2 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Hyundai i20 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Hyundai i20 à 38,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,2 t pour la fabrication et 33,1 t à l'usage en conditions réelles.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations de l'i20
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode