Hyundai i20 N essence
Essence·Compacte·91 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 3 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)
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Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation officielle : 7,0 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 50,5 t CO2e, plus sobre que 15 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 289 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Hyundai, l'i20 N est une compacte essence. Cette version essence du Hyundai i20 reste minoritaire : 91 immatriculations en 2025, soit 1 % des 6 715 i20 vendus en France. Sa consommation officielle WLTP est de 7,0 L/100 km pour 158 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 50,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 50,5 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,7 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 44,5 t. Autrement dit, 85 % des modèles vendus en France font mieux et 15 % font moins bien ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 39 %.
Sa consommation officielle s'établit à 7,0 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur son segment (même type berline et gabarit compact), voici où se situe l'i20 N :
- BMW 116 (3 065 immat.) : 6,0 L/100 WLTP, 45,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'i20 N en émet 5,4 t de plus.
- Skoda Scala (1 551 immat.) : 6,3 L/100 réels, 40,2 t CO2e sur le cycle de vie ; l'i20 N en émet 10,3 t de plus.
- Volkswagen Golf (1 383 immat.) : 6,4 L/100 réels, 42,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'i20 N en émet 8,0 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,0 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 158 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,7 t | 11 % | |
| Usage | 44,5 t | 88 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 50,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 88 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines essence : 43,5 t. Ce modèle : +16 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~33 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Compacte |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 1 265 kg · -16 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 150 kW (204 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Longueur | 4 035 mm |
| Largeur | 1 734 mm |
| Hauteur | 1 474 mm |
| Empattement | 2 580 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : valeur officielle + 14 %.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Hyundai i20 N ?
Le Hyundai i20 N essence est homologué à 7,0 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Quel est le bilan carbone complet du Hyundai i20 N ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Hyundai i20 N émet environ 50,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,7 t avant même le premier kilomètre, puis 44,5 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode