Ford Fiesta essence

Essence·Citadine·28 immatriculations en 2025·dès 20 290 €

Ford Fiesta essence

Photos d'illustration. Crédits : Vauxford (CC BY-SA 4.0)

47/ 100
Indice de sobriété
Dans la moyenne
Fiche archivée
6,5 L/100+70 %consommation réelle mesurée
6,1 L/100consommation officielle (WLTP)
44,7 t CO2eEcycle de vie complet, 223 g/km
2 135 €/anénergie pour 15 000 km

Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves : fiche conservée à titre de référence, données du dernier relevé disponible.

Soumis au malus écologique (Malus). Comprendre le barème.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
47/ 100
Dans la moyenne
Fiche archivée : note calculée face au marché 2025.
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 408 hybride simple (47) et la Ford Focus hybride simple (47).

Climat 223 g CO2e/km
Mieux que 30 % du marché.
Énergie 58,1 kWh/100 km
Mieux que 46 % du marché.
Poids 1 244 kg
Mieux que 94 % du marché.

Repère  : médiane du marché.

Notre analyse

Le Ford Fiesta est une citadine essence. Il circule en petit nombre : 28 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 70 % de plus que la valeur officielle de 6,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur le terrain, les 30 186 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,5 L/100 km, contre 6,1 L/100 km annoncés, un écart de +70 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 65 litres de carburant non prévus au budget.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 44,7 t de CO2e : 5,6 t pour produire le véhicule, 38,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 32 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 66 %.

Sur son segment (même type berline et gabarit citadine), voici où se situe le Fiesta :

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,1 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 30 186 véhicules suivis)6,5 L/100 km · +70 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)139 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)7,8 / 5,6 / 6,3 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,010 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Touchez un poste pour le détail.

Fabrication5,6 t13 %
Usage38,8 t87 %
Fin de vie0,3 t1 %
Total44,7 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 87 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.

Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.

Budget sur 5 ans

≈ 516 €/moisachat + énergie, lissé sur 5 ans
6 193 €/ansoit 0,41 €/km
Prix d'achat (entrée de gamme)20 290 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)6,5 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 10 677 €
Coût total estimé30 967 €

15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses

Fiche technique

TypeCitadine · gamme inférieure
ÉnergieEssence
Masse à vide1 244 kg · -18 % vs les berlines · impact du poids
Puissance107 kW (146 ch)
Cylindrée1 319 cm³
Bonus / malusMalus
Empattement2 493 mm

Dimensions : EEA, au niveau du modèle.

Simulez votre consommation

Base : mesures réelles OBFCM.

Répartition de vos trajets

40 %
40 %
20 %

Prix de octobre 2026 · sources

…d'énergie par an
…consommés par an
…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

Le Ford Fiesta consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

6,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 30 186 Ford Fiesta en circulation, soit +70 % par rapport aux 6,1 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quel est le prix du Ford Fiesta ?

Le Ford Fiesta essence démarre à 20 290 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 27 390 € selon les versions.

Combien de CO2 le Ford Fiesta émet-il sur toute sa vie ?

Nous estimons l'empreinte complète du Ford Fiesta à 44,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,6 t pour la fabrication et 38,8 t à l'usage en conditions réelles.

Nos analyses sur le sujet

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Pour aller plus loin

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode