Ford Fiesta
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+70 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,7 t CO2e, plus sobre que 32 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 988 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 20 290 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Ford Fiesta est une citadine essence. Le Ford Fiesta circule en petit nombre : 28 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 70 % de plus que la valeur officielle de 6,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 30 186 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,5 L/100 km, contre 6,1 L/100 km annoncés, un écart de 70 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 65 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 44,7 t de CO2e : 5,6 t pour produire le véhicule, 38,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 32 % du marché français toutes énergies confondues, et au 34e percentile parmi les essences.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Volkswagen Passat : l'avantage carbone lui revient : 3,0 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
L'addition énergétique : autour de 1 988 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 20 290 €, malus. La fiche se complète de 1 244 kg sur la balance et 107 kW (146 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 30 186 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +70 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 139 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,8 / 5,6 / 6,3 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 5,6 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 244 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 38,8 t | 87 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 87 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,6 t, ce modèle est +2 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~50 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 20 290 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,5 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 942 € |
| Coût total estimé | 30 232 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 244 kg · -19 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 107 kW (146 ch) |
| Cylindrée | 1 319 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 493 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Ford Fiesta consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
6,5 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 30 186 Ford Fiesta en circulation, soit +70 % par rapport aux 6,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Ford Fiesta émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Ford Fiesta à 44,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 5,6 t pour la fabrication et 38,8 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Ford Fiesta ?
Environ 1 988 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Ford Fiesta ?
Le Ford Fiesta essence démarre à 20 290 € au catalogue (malus), et monte à 27 390 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Fiesta
Voir aussi : toutes les versions du Fiesta · la gamme Ford · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.