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Ford Tourneo Custom
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2013. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 9,1 L/100 km (+194 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,5 t CO2e, plus sobre que 37 % du marché
- Budget énergie : ≈ 3 027 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 227 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Ford Tourneo Custom est un monospace hybride rechargeable. Avec 429 exemplaires immatriculés en 2025, le Ford Tourneo Custom relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 9,1 L/100 km, soit 194 % de plus que la valeur officielle de 3,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 43,5 t de CO2e : 11,6 t pour produire le véhicule, 31,4 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 37 % du marché français toutes énergies confondues, et au 92e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Valeur officielle : 3,1 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 91 exemplaires : 9,1 L/100 km, un décalage de 194 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Concrètement : 903 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 3 027 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 30 227 €, malus. La fiche se complète de 2 446 kg sur la balance et 86 kW (117 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Hyundai Santa Fe : le rival s'en sort mieux, avec 8,5 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 3,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 91 véhicules suivis) | 9,1 L/100 km · +194 % vs officielle |
| Consommation électrique | 17,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 48 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 69 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 6,6 / 4,9 / 5,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,040 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,0 t | 25 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 446 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,5 t | 1 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~8 kWh). |
| Usage | 31,4 t | 72 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 43,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 72 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des monospace hybride rechargeable : 23,1 t, ce modèle est +88 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~3 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 227 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 9,1 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 13 885 € |
| Coût total estimé | 44 112 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 2 446 kg · +46 % vs les monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 86 kW (117 ch) |
| Cylindrée | 2 488 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 3 124 mm |
|---|
Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Ford Tourneo Custom ?
9,1 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 91 Ford Tourneo Custom en circulation, soit +194 % par rapport aux 3,1 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quelle est l'empreinte carbone du Ford Tourneo Custom ?
Bilan carbone complet estimé du Ford Tourneo Custom : 43,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,6 t, batterie comprise (0,5 t), l'usage réel pour 31,4 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Ford Tourneo Custom ?
Environ 3 027 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Ford Tourneo Custom hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 3,1 L/100 km, il consomme en réalité 9,1 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du Ford Tourneo Custom ?
Le Ford Tourneo Custom hybride rechargeable démarre à 30 227 € au catalogue (malus), et monte à 34 427 € selon les versions.
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Autres motorisations & variantes Tourneo Custom
Voir aussi : toutes les versions du Tourneo Custom · la gamme Ford · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.