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Ford Transit Custom
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration (version, finition ou génération pouvant différer).

Ford Transit Custom

Sobriété 24/100Hybride rechargeable
246 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2012.

E
215 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
3,4 L/100conso officielle (WLTP)
8,0 L/100conso réelle mesurée
78 g/kmCO2 officiel
42,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
24/ 100
Peu sobre
701e sur 816 modèles · 122e sur 135 en hybride rechargeable
Médiane du marché : 52

Plus gourmand que la majorité du marché 2025.

Climat 215 g CO2e/km
Mieux que 37 % du marché.
Énergie 79,7 kWh/100 km
Mieux que 9 % du marché.
Poids 2 354 kg
Mieux que 11 % du marché.

Le repère marque la médiane du marché.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Le Ford Transit Custom est un ludospace hybride rechargeable. Le Ford Transit Custom circule en petit nombre : 246 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 136 % de plus que la valeur officielle de 3,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Les boîtiers embarqués de 48 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 3,4 L, soit +136 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 696 litres supplémentaires.

Empreinte complète estimée : 42,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 11,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 31,3 t. Autrement dit, 61 % des modèles vendus en France font mieux, 39 % font pire, et au 90e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

L'addition énergétique : autour de 2 842 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.

Face à ses rivaux directs (grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)3,4 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 48 véhicules suivis) 8,0 L/100 km · +136 % vs officielle
Consommation électrique15,1 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)51 km
CO2 officiel (WLTP)78 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication10,6 t25 %
Batterie de traction0,5 t1 %
Usage31,3 t73 %
Fin de vie0,6 t1 %
Total42,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 73 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 13 145 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 629 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieMinibus · gamme moyenne inferieure
Masse à vide2 354 kg · +8 % vs les minibus · l'impact du poids
Puissance86 kW (117 ch)
Cylindrée2 488 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement3 218 mm

Source : EEA, au niveau du modèle.

Questions fréquentes

Le Ford Transit Custom consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

En conditions réelles, le Ford Transit Custom hybride rechargeable consomme 8,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 48 exemplaires. C'est 136 % de plus que la valeur officielle WLTP (3,4 L/100 km).

Quelle est l'empreinte carbone du Ford Transit Custom ?

Bilan carbone complet estimé du Ford Transit Custom : 42,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,1 t, l'usage réel pour 31,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Ford Transit Custom ?

Environ 2 842 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Ford Transit Custom hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 3,4 L/100 km, il consomme en réalité 8,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

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Autres motorisations & variantes Transit Custom

Voir aussi : toutes les versions du Transit Custom · la gamme Ford · le segment hybride rechargeable

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.