Ford Transit Custom hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Ludospace·246 immatriculations en 2025
_AMA_Marbach_2025_DSC_8634.jpg){kind=link}
_DSC_9252.jpg){kind=link}
_DSC_9255.jpg){kind=link}
122e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,0 L/100 km (+136 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 42,9 t CO2e, plus sobre que 39 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 842 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Ford Transit Custom est un ludospace hybride rechargeable. Il circule en petit nombre : 246 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 136 % de plus que la valeur officielle de 3,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 42,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 48 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 8,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 3,4 L, soit +136 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 696 litres supplémentaires.
Empreinte complète estimée : 42,9 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 11,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 31,3 t. Autrement dit, 61 % des modèles vendus en France font mieux et 39 % font moins bien ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 10 %.
Face à ses rivaux directs (grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Volkswagen Multivan (127 immat.) : 6,6 L/100 réels, 28,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Transit Custom en émet 14,8 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 3,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 48 véhicules suivis) | 8,0 L/100 km · +136 % vs officielle |
| Consommation électrique | 15,1 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 51 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 78 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,6 t | 25 % | |
| Batterie de traction | 0,5 t | 1 % | |
| Usage | 31,3 t | 73 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 1 % | |
| Total | 42,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 73 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Une électrique de même gabarit : ~19,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~32 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Ludospace · gamme moyenne inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 2 354 kg · +8 % vs les minibus · impact du poids |
| Puissance | 86 kW (117 ch) |
| Cylindrée | 2 488 cm³ |
| Empattement | 3 218 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Ford Transit Custom consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
En conditions réelles, le Ford Transit Custom hybride rechargeable consomme 8,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 48 exemplaires. C'est 136 % de plus que la valeur officielle WLTP (3,4 L/100 km).
Le Ford Transit Custom hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 3,4 L/100 km, il consomme en réalité 8,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quelle est l'empreinte carbone du Ford Transit Custom ?
Bilan carbone complet estimé du Ford Transit Custom : 42,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,1 t, l'usage réel pour 31,3 t.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations du Transit Custom
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode