Ford Tourneo Courier
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2014.
À retenir
- Consommation officielle : 6,8 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 50,1 t CO2e, plus sobre que 16 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 224 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 227 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Ford, le Tourneo Courier est un monospace essence. Le Ford Tourneo Courier circule en petit nombre : 348 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 6,8 L/100 km pour 153 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 50,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 50,1 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,5 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 43,3 t. Autrement dit, 84 % des modèles vendus en France font mieux, 16 % font pire, et au 59e percentile parmi les essences.
Sa consommation officielle s'établit à 6,8 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 224 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 30 227 €, malus.
Les concurrents les plus proches du Ford Tourneo Courier (même type monospace et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Kangoo (1 516 immat.) : 7,9 L/100 réels, 51,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Tourneo Courier en émet 1,1 t de moins.
- Volkswagen Caddy (160 immat.) : 7,4 L/100 réels, 50,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Tourneo Courier fait jeu égal.
- Nissan Townstar (42 immat.) : 8,0 L/100 réels, 51,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Tourneo Courier en émet 1,3 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,8 L/100 km |
|---|---|
| CO2 officiel (WLTP) | 153 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,1 / 6,1 / 6,3 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,5 t | 13 % | |
| Usage | 43,3 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 50,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des monospace essence : 48,4 t, ce modèle est +4 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~28 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 227 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso estimée 7,8 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 12 675 € |
| Coût total estimé | 42 902 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 454 kg · -13 % vs les monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 91 kW (124 ch) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVM6 · méca | 84 kW (114 ch) | 6,1 L/100 | 138 g/km | 30 227 € | Malus |
| TOURNEO CONNECT 1.5 EcoBoost (114ch) BVA7 · auto | 84 kW (114 ch) | 6,3 L/100 | 144 g/km | 32 027 € | Malus |
Versions essence du Ford Tourneo Courier recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
342 immatriculations en 2024, 348 en 2025 (+2 %). CO2 officiel moyen : 154 g/km en 2024, 153 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : profils ville/route/autoroute ADEME. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 157 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 976 mm |
| Hauteur | 1 725 mm |
| Empattement | 2 489 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Ford Tourneo Courier ?
Le Ford Tourneo Courier essence est homologué à 6,8 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Combien de CO2 le Ford Tourneo Courier émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Ford Tourneo Courier à 50,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,5 t pour la fabrication et 43,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Ford Tourneo Courier en carburant par an ?
Environ 2 224 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L.
Quel est le prix du Ford Tourneo Courier ?
Le Ford Tourneo Courier essence démarre à 30 227 € au catalogue (malus), et monte à 32 027 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Tourneo Courier
Voir aussi : toutes les versions du Tourneo Courier · la gamme Ford · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.