Nissan Townstar essence

Essence·Monospace·42 immatriculations en 2025·dès 31 180 €

Nissan Townstar essence

Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4

25/ 100
Indice de sobriété
Peu sobre
691e sur 816 modèles
100e sur 140 en essence
8,0 L/100+16 %consommation réelle mesurée
6,9 L/100consommation officielle (WLTP)
51,4 t CO2eFcycle de vie complet, 257 g/km
2 613 €/anénergie pour 15 000 km
Soumis au malus écologique (Malus). Comprendre le barème.

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
25/ 100
Peu sobre
691e sur 816 modèles · 100e sur 140 en essence
Médiane du marché : 52

Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.

Climat 257 g CO2e/km
Mieux que 13 % du marché.
Énergie 71,1 kWh/100 km
Mieux que 17 % du marché.
Poids 1 587 kg
Mieux que 67 % du marché.

Repère  : médiane du marché.

Notre analyse

Dans la gamme Nissan, le Townstar est un monospace essence. Il circule en petit nombre : 42 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,0 L/100 km, soit 16 % de plus que la valeur officielle de 6,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sur le terrain, les 677 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,0 L/100 km, contre 6,9 L/100 km annoncés, un écart de +16 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. Concrètement : 163 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

Empreinte complète estimée : 51,4 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 43,9 t. Cela le place devant 14 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 35 %.

Sur son segment (même type monospace et gabarit compact), voici où se situe le Townstar :

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)6,9 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 677 véhicules suivis)8,0 L/100 km · +16 % vs officielle
CO2 officiel (WLTP)155 g/km
Conso ville / route / autoroute (ADEME)8,0 / 6,3 / 7,1 L/100 km
NOx (essai d'homologation)0,010 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Touchez un poste pour le détail.

Fabrication7,1 t14 %
Usage43,9 t85 %
Fin de vie0,4 t1 %
Total51,4 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.

Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.

Budget sur 5 ans

≈ 737 €/moisachat + énergie, lissé sur 5 ans
8 849 €/ansoit 0,59 €/km
Prix d'achat (entrée de gamme)31 180 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)8,0 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 13 064 €
Coût total estimé44 244 €

15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses

Fiche technique

TypeMonospace · gamme inférieure
ÉnergieEssence
Masse à vide1 587 kg · -5 % vs les monospaces · impact du poids
Puissance96 kW (131 ch)
Cylindrée1 332 cm³
Bonus / malusMalus
Empattement2 716 mm

Dimensions : EEA, au niveau du modèle.

Versions au catalogue (1)

VersionPuissanceConso mixteCO2PrixBonus / malus
Townstar Combi 1.3L 130 ch N-CONNECTA · boîte manuelle96 kW (131 ch)6,6 L/100150 g/km31 180 €Malus

Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).

Simulez votre consommation

Base : mesures réelles OBFCM.

Répartition de vos trajets

40 %
40 %
20 %

Prix de octobre 2026 · sources

…d'énergie par an
…consommés par an
…de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : … d'énergie,

Questions fréquentes

Combien consomme réellement le Nissan Townstar ?

8,0 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 677 Nissan Townstar en circulation, soit +16 % par rapport aux 6,9 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quel est le prix du Nissan Townstar ?

Le Nissan Townstar essence démarre à 31 180 € au catalogue (hors malus écologique).

Quelle est l'empreinte carbone du Nissan Townstar ?

Bilan carbone complet estimé du Nissan Townstar : 51,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,1 t, l'usage réel pour 43,9 t.

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Pour aller plus loin

Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode