Nissan Townstar électrique
Électrique·Monospace·23 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
90e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 19,8 kWh/100 km · autonomie 274 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,0 t CO2e, plus sobre que 94 % du marché
- Budget énergie : ≈ 594 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Nissan Townstar est un monospace électrique. C'est un modèle rare en France : 23 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 19,8 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 274 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 19,8 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le bas du classement de l'efficience, rançon du gabarit (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 274 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 49 kWh utiles.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 15,0 t de CO2e, dont 11,8 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 94 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 79 %.
Face à ses rivaux directs (même type monospace et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot e-Rifter (601 immat.) : 18,6 kWh/100, 15,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Townstar fait jeu égal.
- Citroën ë-Berlingo (547 immat.) : 18,3 kWh/100, 15,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Townstar fait jeu égal.
- Renault Kangoo E-Tech Electric (212 immat.) : 19,8 kWh/100, 15,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Townstar fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 19,8 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 274 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,4 t | 56 % | |
| Batterie de traction | 3,4 t | 23 % | |
| Usage | 2,6 t | 17 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des monospaces électriques : 15,1 t. Ce modèle : 0 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~48,4 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~26 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,96 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 9,9 à 12,9 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~6 h 36 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 49 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | Monospace · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 868 kg · +12 % vs les monospaces · impact du poids |
| Puissance | 90 kW (122 ch) |
| Empattement | 2 716 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Nissan Townstar électrique ?
Le Nissan Townstar est homologué à 19,8 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,96 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Nissan Townstar électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 274 km, avec une consommation de 19,8 kWh/100 km.
Combien de CO2 le Nissan Townstar émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Nissan Townstar : 15,0 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,8 t, batterie comprise (3,4 t), l'usage réel pour 2,6 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode