Peugeot E Rifter
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021.
À retenir
- Consommation : 18,6 kWh/100 km · autonomie 332 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 15,2 t CO2e, plus sobre que 93 % du marché
- Budget énergie : ≈ 558 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 42 050 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Peugeot E Rifter est un monospace électrique. Le Peugeot E Rifter est un modèle rare en France : 601 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 18,6 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 332 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 15,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 18,6 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 332 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 56 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Les concurrents les plus proches du Peugeot E Rifter (même type monospace et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Citroen E Berlingo (547 immat.) : 18,3 kWh/100, 15,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le E Rifter fait jeu égal.
- Renault Kangoo E Tech Electric (212 immat.) : 19,8 kWh/100, 15,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le E Rifter fait jeu égal.
- Ford Tourneo Courier (40 immat.) : 17,5 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le E Rifter en émet 1,5 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 15,2 t de CO2e, dont 12,2 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 7 % des modèles vendus en France font mieux, 93 % font pire, et au 26e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,9 t) est compensé après environ 22 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Côté budget, comptez environ 558 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 42 050 €, bonus 4000.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 18,6 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 18,6 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 332 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 8,3 t | 54 % | |
| Batterie de traction | 3,9 t | 26 % | |
| Usage | 2,4 t | 16 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 15,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 80 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des monospace électrique : 15,1 t, ce modèle est +1 % (au-dessus).
- Une essence de même gabarit émet ~48,4 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~28 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,72 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~7 h 31 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 56 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 42 050 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 4 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 18,6 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 790 € |
| Coût total estimé | 40 840 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 844 kg · +10 % vs les monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 100 kW (136 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 4000 |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| e-RIFTER Standard (57Kw) · auto | 57 kW (78 ch) | 187 Wh/km | n.d. | 42 050 € | Bonus 4000 |
Versions électrique du Peugeot E Rifter recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
693 immatriculations en 2024, 601 en 2025 (-13 %). Consommation électrique officielle moyenne : 19,1 kWh/100 km en 2024, 18,6 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Largeur | 1 848 mm |
|---|---|
| Hauteur | 1 837 mm |
| Empattement | 2 823 mm |
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le Peugeot E Rifter en kWh/100 km ?
Le Peugeot E Rifter est homologué à 18,6 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,72 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Peugeot E Rifter électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 332 km, avec une consommation de 18,6 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Peugeot E Rifter ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Peugeot E Rifter émet environ 15,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 12,2 t avant même le premier kilomètre, batterie : 3,9 t , puis 2,4 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Peugeot E Rifter ?
Environ 558 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Peugeot E Rifter ?
Le Peugeot E Rifter électrique démarre à 42 050 € au catalogue (bonus 4000).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Rifter
Duels du Peugeot E Rifter
Voir aussi : toutes les versions du Rifter · la gamme Peugeot · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.