Renault Kangoo
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,9 L/100 km (+15 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 51,2 t CO2e, plus sobre que 14 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 590 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 25 900 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Renault, le Kangoo est un monospace essence. Avec 1 516 immatriculations en 2025, la motorisation essence pèse 44 % des ventes du Kangoo en France (3 469 au total). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,9 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 6,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 51,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 8 528 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,9 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 6,9 L, soit +15 %. Peu de modèles de sa catégorie tiennent aussi bien leur promesse de consommation. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 153 litres de carburant non prévus au budget.
Les concurrents les plus proches du Renault Kangoo (même type monospace et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Ford Tourneo Courier (348 immat.) : 6,8 L/100 WLTP, 50,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Kangoo en émet 1,1 t de plus.
- Volkswagen Caddy (160 immat.) : 7,4 L/100 réels, 50,9 t CO2e sur le cycle de vie ; le Kangoo fait jeu égal.
- Ford Tourneo Connect (94 immat.) : 6,7 L/100 WLTP, 50,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Kangoo en émet 1,1 t de plus.
Empreinte complète estimée : 51,2 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 7,0 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 43,9 t. Autrement dit, 86 % des modèles vendus en France font mieux, 14 % font pire, et au 64e percentile parmi les essences.
L'addition énergétique : autour de 2 590 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 25 900 €, malus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 8 528 véhicules suivis) | 7,9 L/100 km · +15 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 155 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,2 / 6,3 / 7,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,0 t | 14 % | |
| Usage | 43,9 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 51,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des monospace essence : 48,4 t, ce modèle est +6 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~25 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 25 900 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 7,9 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 12 949 € |
| Coût total estimé | 38 849 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 557 kg · -7 % vs les monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 85 kW (116 ch) |
| Cylindrée | 1 332 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| KANGOO (102ch) · méca | 75 kW (102 ch) | 6,7 L/100 | 151 g/km | 25 900 € | Malus |
| KANGOO (130ch) · auto | 96 kW (131 ch) | 6,7 L/100 | 151 g/km | 31 000 € | Malus |
Versions essence du Renault Kangoo recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
1 846 immatriculations en 2024, 1 516 en 2025 (-18 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 713 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Le Renault Kangoo consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 8 528 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Renault Kangoo à 7,9 L/100 km, la valeur officielle de 6,9 L/100 km est donc dépassée de 15 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Renault Kangoo ?
Bilan carbone complet estimé du Renault Kangoo : 51,2 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,0 t, l'usage réel pour 43,9 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Renault Kangoo ?
Environ 2 590 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Renault Kangoo ?
Le Renault Kangoo essence démarre à 25 900 € au catalogue (malus), et monte à 31 000 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Kangoo
Voir aussi : toutes les versions du Kangoo · la gamme Renault · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.