Renault Kangoo
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+14 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,2 t CO2e, plus sobre que 26 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 096 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 650 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Renault, le Kangoo est un monospace diesel. Le Renault Kangoo est un modèle rare en France : 1 953 immatriculations en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 14 % de plus que la valeur officielle de 5,3 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 38,3 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 46,2 t de CO2e, dont 7,5 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 26 % du marché français toutes énergies confondues, et au 50e percentile parmi les diesels.
Sur le terrain, les 9 925 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,0 L/100 km, contre 5,3 L/100 km annoncés, un écart de 14 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 112 litres de carburant non prévus au budget.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 096 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 27 650 €, malus.
Face à ses rivaux directs (même type monospace et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Citroen Berlingo (1 134 immat.) : 6,0 L/100 réels, 47,1 t CO2e sur le cycle de vie ; le Kangoo en émet 0,9 t de moins.
- Peugeot Rifter (648 immat.) : 6,1 L/100 réels, 48,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Kangoo en émet 2,5 t de moins.
- Ford Tourneo Connect (459 immat.) : 6,5 L/100 réels, 47,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Kangoo en émet 1,5 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,3 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 9 925 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +14 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 138 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,8 / 5,2 / 5,9 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,5 t | 16 % | |
| Usage | 38,3 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 46,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 83 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des monospace diesel : 48,4 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~26 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 650 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,0 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 10 482 € |
| Coût total estimé | 38 132 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 667 kg · dans la moyenne des monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 76 kW (103 ch) |
| Cylindrée | 1 461 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| KANGOO (95ch) · méca | 70 kW (95 ch) | 5,2 L/100 | 137 g/km | 28 050 € | Malus |
| KANGOO (115ch) · auto | 85 kW (116 ch) | 5,5 L/100 | 144 g/km | 31 900 € | Malus |
Versions diesel du Renault Kangoo recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
2 754 immatriculations en 2024, 1 953 en 2025 (-29 %).
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 713 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Renault Kangoo ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 9 925 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Renault Kangoo à 6,0 L/100 km, la valeur officielle de 5,3 L/100 km est donc dépassée de 14 %.
Combien de CO2 le Renault Kangoo émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Renault Kangoo à 46,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 7,5 t pour la fabrication et 38,3 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Renault Kangoo en carburant par an ?
Environ 2 096 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Renault Kangoo ?
Le Renault Kangoo diesel démarre à 27 650 € au catalogue (malus), et monte à 31 900 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Kangoo
Voir aussi : toutes les versions du Kangoo · la gamme Renault · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.