Citroen Berlingo
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,0 L/100 km (+10 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 47,1 t CO2e, plus sobre que 23 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 096 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 250 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Citroen Berlingo est un monospace diesel. Avec 1 134 exemplaires immatriculés en 2025, le Citroen Berlingo relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 10 % de plus que la valeur officielle de 5,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 47,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 5,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 4 861 exemplaires : 6,0 L/100 km, un décalage de 10 %. Un écart dans la norme de sa catégorie. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 82 litres de carburant non prévus au budget.
Les concurrents les plus proches du Citroen Berlingo (même type monospace et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Renault Kangoo (1 953 immat.) : 6,0 L/100 réels, 46,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Berlingo en émet 0,9 t de plus.
- Peugeot Rifter (648 immat.) : 6,1 L/100 réels, 48,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Berlingo en émet 1,6 t de moins.
- Ford Tourneo Connect (459 immat.) : 6,5 L/100 réels, 47,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Berlingo fait jeu égal.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 47,1 t de CO2e : 7,0 t pour produire le véhicule, 39,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 77 % des modèles vendus en France font mieux, 23 % font pire, et au 56e percentile parmi les diesels.
L'addition énergétique : autour de 2 096 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 27 250 €, malus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 861 véhicules suivis) | 6,0 L/100 km · +10 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 144 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,0 / 4,6 / 5,7 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,050 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,0 t | 15 % | |
| Usage | 39,8 t | 84 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 47,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 84 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des monospace diesel : 48,4 t, ce modèle est -3 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~15,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~28 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 250 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,0 L/100 × 75 000 km × 2,31 €/L = + 10 482 € |
| Coût total estimé | 37 732 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Monospace · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 552 kg · -7 % vs les monospaces · l'impact du poids |
| Puissance | 91 kW (124 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| BERLINGO M (130ch) · méca | 96 kW (131 ch) | 5,0 L/100 | 130 g/km | 27 250 € | Malus |
Versions diesel du Citroen Berlingo recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
1 835 immatriculations en 2024, 1 134 en 2025 (-38 %). CO2 officiel moyen : 143 g/km en 2024, 144 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 137 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 823 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Citroen Berlingo ?
En conditions réelles, le Citroen Berlingo diesel consomme 6,0 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 4 861 exemplaires. C'est 10 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,5 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Citroen Berlingo ?
Bilan carbone complet estimé du Citroen Berlingo : 47,1 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 7,0 t, l'usage réel pour 39,8 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Citroen Berlingo en carburant par an ?
Environ 2 096 € par an pour 15 000 km, au prix de du gazole à 2,31 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen Berlingo ?
Le Citroen Berlingo diesel démarre à 27 250 € au catalogue (malus).
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Duels du Citroen Berlingo
Voir aussi : toutes les versions du Berlingo · la gamme Citroen · le segment diesel
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.