BMW iX M70 électrique I20
Électrique·13 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2, 3 · Alexander-93 (CC BY-SA 4.0)
235e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 22,1 kWh/100 km · autonomie 557 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 23,6 t CO2e, plus sobre que 70 % du marché
- Budget énergie : ≈ 663 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le BMW iX M70 circule en petit nombre : 13 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 22,1 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 557 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 23,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 22,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 557 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 111 kWh utiles.
Les concurrents les plus proches du BMW iX M70 (grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Tesla Model Y (19 232 immat.) : 14,5 kWh/100, 17,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'iX M70 en émet 6,6 t de plus.
- Peugeot 3008 (6 285 immat.) : 16,9 kWh/100, 18,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'iX M70 en émet 5,2 t de plus.
- Tesla Model 3 (6 128 immat.) : 13,5 kWh/100, 15,9 t CO2e sur le cycle de vie ; l'iX M70 en émet 7,7 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 23,6 t de CO2e, dont 19,7 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 30 % des modèles vendus en France font mieux et 70 % font moins bien ; parmi les électriques, il fait mieux que 4 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 22,1 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 557 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 11,9 t | 51 % | |
| Batterie de traction | 7,8 t | 33 % | |
| Usage | 2,9 t | 12 % | |
| Fin de vie | 1,0 t | 4 % | |
| Total | 23,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 4,42 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 11,1 à 14,4 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~14 h 58 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 111 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Énergie | Électrique |
|---|---|
| Masse à vide | 2 655 kg · +25 % vs les électriques · impact du poids |
| Puissance | 485 kW (660 ch) |
| Longueur | 4 953 mm |
| Largeur | 1 967 mm |
| Hauteur | 1 695 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
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Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation du BMW iX M70 électrique ?
Le BMW iX M70 est homologué à 22,1 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 4,42 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du BMW iX M70 électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 557 km, avec une consommation de 22,1 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du BMW iX M70 ?
Bilan carbone complet estimé du BMW iX M70 : 23,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 19,7 t, batterie comprise (7,8 t), l'usage réel pour 2,9 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode