Nissan Ariya électrique
Électrique·Grand SUV·706 immatriculations en 2025·dès 53 100 €
139e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 18,5 kWh/100 km · autonomie 480 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,2 t CO2e, plus sobre que 84 % du marché
- Budget énergie : ≈ 555 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 53 100 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025. Même niveau que la Peugeot 3008 électrique (70) et la Cupra Formentor E hybride rechargeable (71).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Nissan, l'Ariya est un grand SUV électrique. Il circule en petit nombre : 706 immatriculations françaises en 2025. En version électrique, il consomme 18,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 480 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 18,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 480 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 80 kWh utiles.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 18,2 t de CO2e, dont 15,1 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 84 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 47 %.
Les concurrents les plus proches du Nissan Ariya (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- BMW iX (325 immat.) : 19,4 kWh/100, 22,1 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Ariya en émet 3,9 t de moins.
- BMW iX3 (298 immat.) : 17,9 kWh/100, 18,6 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Ariya fait jeu égal.
- Maserati Grecale Folgore (63 immat.) : 25,8 kWh/100, 23,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Ariya en émet 5,2 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 18,5 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 480 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,5 t | 52 % | |
| Batterie de traction | 5,6 t | 31 % | |
| Usage | 2,4 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | |
| Total | 18,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 83 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des SUV électriques : 18,1 t. Ce modèle : +1 %, au-dessus de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~46,6 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~47 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 3,70 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 9,2 à 12,0 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~10 h 48 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 80 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 53 100 € |
|---|---|
| Bonus écologique | − 2 000 € |
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 18,5 kWh/100 (WLTP) × 0,20 €/kWh = + 2 775 € |
| Coût total estimé | 53 875 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme luxe |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 2 103 kg · +17 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 184 kW (250 ch) |
| Bonus / malus | Bonus 2 000 € |
| Longueur | 4 595 mm |
| Largeur | 1 850 mm |
| Hauteur | 1 660 mm |
| Empattement | 2 775 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 87kWh ENGAGE                                                                 · boîte automatique | 45 kW (61 ch) | 155 Wh/km | 0 g/km | 53 100 € | Bonus 2 000 € |
| 63kWh ENGAGE                                                                 · boîte automatique | 45 kW (61 ch) | 152 Wh/km | 0 g/km | 53 100 € | Bonus 2 000 € |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
653 immatriculations en 2024, 706 en 2025 (+8 %). Consommation électrique officielle moyenne : 18,2 kWh/100 km en 2024, 18,5 kWh/100 km en 2025.
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Nissan Ariya en kWh/100 km ?
Le Nissan Ariya est homologué à 18,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,70 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Nissan Ariya électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 480 km, avec une consommation de 18,5 kWh/100 km.
Quel est le prix du Nissan Ariya ?
Le Nissan Ariya électrique démarre à 53 100 € au catalogue (avant bonus écologique de 2 000 €).
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode