Cupra Formentor E
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,0 L/100 km (+900 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 17,2 t CO2e, plus sobre que 88 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 870 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Cupra Formentor E est un grand SUV hybride rechargeable. Avec 5 220 immatriculations françaises en 2025, le Cupra Formentor E occupe une place établie sur son segment, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de Cupra. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,0 L/100 km, soit 900 % de plus que la valeur officielle de 0,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 17,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 0,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 6 906 exemplaires : 5,0 L/100 km, un décalage de 900 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 675 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 17,2 t de CO2e : 9,0 t pour produire le véhicule, 7,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 88 % du marché français toutes énergies confondues, et au 6e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 1 870 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- DS 7 (2 854 immat.) : 6,2 L/100 réels, 29,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Formentor E en émet 12,2 t de moins.
- Hyundai Tucson (2 080 immat.) : 6,0 L/100 réels, 26,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Formentor E en émet 9,4 t de moins.
- Mercedes A 250 e (1 650 immat.) : 4,8 L/100 réels, 23,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Formentor E en émet 6,3 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 906 véhicules suivis) | 5,0 L/100 km · +900 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 118 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 10 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 7,8 t | 45 % | |
| Batterie de traction | 1,2 t | 7 % | |
| Usage | 7,8 t | 45 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 3 % | |
| Total | 17,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 45 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 32,6 t, ce modèle est -47 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~234 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 8 175 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 635 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 728 kg · -4 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 119 kW (162 ch) |
| Cylindrée | 1 497 cm³ |
D'une année sur l'autre
3 943 immatriculations en 2024, 5 220 en 2025 (+32 %). CO2 officiel moyen : 20 g/km en 2024, 10 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 0,9 L/100 km en 2024, 0,5 L/100 km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 15,8 kWh/100 km en 2024, 16,7 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Empattement | 2 679 mm |
|---|
Source : EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Cupra Formentor E ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 6 906 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Cupra Formentor E à 5,0 L/100 km, la valeur officielle de 0,5 L/100 km est donc dépassée de 900 %.
Quelle est l'empreinte carbone du Cupra Formentor E ?
Nous estimons l'empreinte complète du Cupra Formentor E à 17,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 9,0 t pour la fabrication (dont 1,2 t pour la batterie) et 7,8 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Cupra Formentor E ?
Environ 1 870 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Cupra Formentor E hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,5 L/100 km, il consomme en réalité 5,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Formentor E · la gamme Cupra · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.