Cupra Formentor E hybride rechargeable
Hybride rechargeable·Grand SUV·5 220 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Calreyn88 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Oscar Micó Cerdán (CC BY-SA 4.0) · Óscar Micó Cerdán (CC BY-SA 4.0)
13e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,0 L/100 km (+900 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 17,2 t CO2e, plus sobre que 88 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 870 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025. Même niveau que l'Audi Q4 45 e-tron (71) et la Peugeot 3008 électrique (70).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Cupra Formentor E est un grand SUV hybride rechargeable. Avec 5 220 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment, ce qui en fait l'un des trois piliers commerciaux de Cupra. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,0 L/100 km, soit 900 % de plus que la valeur officielle de 0,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 17,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Valeur officielle : 0,5 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 6 906 exemplaires : 5,0 L/100 km, un décalage de +900 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 675 litres de carburant non prévus au budget.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 17,2 t de CO2e : 9,0 t pour produire le véhicule, 7,8 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 88 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 94 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et grand gabarit, même énergie, volume de ventes voisin) :
- DS 7 (2 854 immat.) : 6,2 L/100 réels, 29,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Formentor E en émet 12,2 t de moins.
- Hyundai Tucson (2 080 immat.) : 6,0 L/100 réels, 26,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Formentor E en émet 9,4 t de moins.
- Mercedes A 250 e (1 650 immat.) : 4,8 L/100 réels, 23,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le Formentor E en émet 6,3 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 906 véhicules suivis) | 5,0 L/100 km · +900 % vs officielle |
| Consommation électrique | 16,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 118 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 10 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,8 t | 45 % | |
| Batterie de traction | 1,2 t | 7 % | |
| Usage | 7,8 t | 45 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 3 % | |
| Total | 17,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 45 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides rechargeables : 32,6 t. Ce modèle : -47 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~234 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Grand SUV · gamme moyenne supérieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride rechargeable |
| Masse à vide | 1 728 kg · -4 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 119 kW (162 ch) |
| Cylindrée | 1 497 cm³ |
| Empattement | 2 679 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
3 943 immatriculations en 2024, 5 220 en 2025 (+32 %). CO2 officiel moyen : 20 g/km en 2024, 10 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 0,9 L/100 km en 2024, 0,5 L/100 km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 15,8 kWh/100 km en 2024, 16,7 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : conso WLTP selon les trajets.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Cupra Formentor E ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 6 906 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Cupra Formentor E à 5,0 L/100 km, la valeur officielle de 0,5 L/100 km est donc dépassée de 900 %.
Le Cupra Formentor E hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,5 L/100 km, il consomme en réalité 5,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quelle est l'empreinte carbone du Cupra Formentor E ?
Nous estimons l'empreinte complète du Cupra Formentor E à 17,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 9,0 t pour la fabrication (dont 1,2 t pour la batterie) et 7,8 t à l'usage en conditions réelles.
Nos analyses sur le sujet
Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode