DS 7
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,2 L/100 km (+341 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 29,4 t CO2e, plus sobre que 63 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 273 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 57 560 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme DS, le 7 est un grand SUV hybride rechargeable. Le DS 7 s'est immatriculé 2 854 fois en France en 2025, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,2 L/100 km, soit 341 % de plus que la valeur officielle de 1,4 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 29,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 29,4 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 9,0 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 20,0 t. Position dans le marché : 37e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 46e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Valeur officielle : 1,4 L/100 km. Valeur vécue, mesurée sur 287 exemplaires : 6,2 L/100 km, un décalage de 341 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Concrètement : 716 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
L'addition énergétique : autour de 2 273 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 57 560 €.
Les concurrents les plus proches du DS 7 (même type SUV et grand gabarit, même énergie) se comparent ainsi :
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 7 en émet 12,2 t de plus.
- Hyundai Tucson (2 080 immat.) : 6,0 L/100 réels, 26,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 7 en émet 2,8 t de plus.
- Mercedes A 250 e (1 650 immat.) : 4,8 L/100 réels, 23,6 t CO2e sur le cycle de vie ; le 7 en émet 5,9 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,4 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 287 véhicules suivis) | 6,2 L/100 km · +341 % vs officielle |
| Consommation électrique | 18,1 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 56 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 33 g/km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,020 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,4 t | 28 % | |
| Batterie de traction | 0,6 t | 2 % | |
| Usage | 20,0 t | 68 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 2 % | |
| Total | 29,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 68 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 32,6 t, ce modèle est -10 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~73 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 57 560 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,2 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 088 € |
| Coût total estimé | 67 648 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne superieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 859 kg · +3 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 136 kW (185 ch) |
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 7 CROSSBACK (181ch+30Kw) · auto | 133 kW (181 ch) | 1,3 L/100 | 29 g/km | 57 560 € | Neutre 0 |
Versions hybride rechargeable du DS 7 recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
4 447 immatriculations en 2024, 2 854 en 2025 (-36 %). CO2 officiel moyen : 32 g/km en 2024, 33 g/km en 2025. Consommation électrique officielle moyenne : 17,9 kWh/100 km en 2024, 18,1 kWh/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 595 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 620 mm |
| Empattement | 2 738 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le DS 7 ?
En conditions réelles, le DS 7 hybride rechargeable consomme 6,2 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 287 exemplaires. C'est 341 % de plus que la valeur officielle WLTP (1,4 L/100 km).
Combien de CO2 le DS 7 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le DS 7 émet environ 29,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 9,0 t avant même le premier kilomètre, batterie : 0,6 t , puis 20,0 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un DS 7 ?
Environ 2 273 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le DS 7 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,4 L/100 km, il consomme en réalité 6,2 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quel est le prix du DS 7 ?
Le DS 7 hybride rechargeable démarre à 57 560 € au catalogue.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes 7
Voir aussi : toutes les versions du 7 · la gamme DS · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.