Toyota Proace : quelle version choisir ?
Le Toyota Proace s'est immatriculé 570 fois en France en 2025, en 2 versions (diesel, électrique). Le duel interne des 2 motorisations tourne à l'avantage de la électrique : 18,8 t CO2e sur le cycle de vie complet.
Comparatif des versions
| Version | Énergie | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Prix |
|---|---|---|---|---|---|
| Proace | Diesel | 7,5 L | 7,8 L | 63,4 t | n.d. |
| Proace | Électrique | 24,6 kWh | n.d. | 18,8 t | n.d. |
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Quelle motorisation pour quel usage ?
En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +4 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 44,6 t CO2e. Selon votre usage : Proace électrique pour la ville et les trajets du quotidien, surtout avec une recharge à domicile ; Proace diesel pour les gros rouleurs et l'autoroute.
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quelle version du Toyota Proace a la plus faible empreinte carbone ?
La version électrique, avec 18,8 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Quelle version du Toyota Proace consomme le moins en usage réel ?
La version diesel, mesurée à 7,8 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).
Comparer le Proace à un autre modèle · nos guides d'achat par besoin
Sources : EEA, ADEME, OBFCM. Page générée le 04/08/2026.