Toyota Proace diesel
Diesel·Ludospace·533 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Vauxford (CC BY-SA 4.0) · The Wikipeadian guy (CC BY-SA 4.0)
77e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,8 L/100 km (+4 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 63,4 t CO2e, plus sobre que 6 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 706 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Toyota Proace est un ludospace diesel. Il circule en petit nombre : 533 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,8 L/100 km, soit 4 % de plus que la valeur officielle de 7,5 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 63,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 63,4 t de CO2e, dont 8,8 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 6 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les diesels, il fait mieux que 10 %.
Les boîtiers embarqués de 2 650 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 7,8 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 7,5 L, soit +4 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 46 litres de carburant non prévus au budget.
Sur son segment (grand gabarit), voici où se situe le Proace :
- Ford Transit Custom (1 186 immat.) : 9,0 L/100 réels, 65,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Proace en émet 1,9 t de moins.
- Renault Trafic (1 128 immat.) : 8,7 L/100 réels, 60,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Proace en émet 3,0 t de plus.
- Mercedes V Klasse (1 097 immat.) : 9,0 L/100 réels, 66,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Proace en émet 3,4 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 7,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 2 650 véhicules suivis) | 7,8 L/100 km · +4 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 195 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,8 t | 14 % | |
| Usage | 54,2 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,4 t | 1 % | |
| Total | 63,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des ludospaces diesel : 62,8 t. Ce modèle : +1 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~19,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~27 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Type | Ludospace |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 949 kg · -10 % vs les minibus · impact du poids |
| Puissance | 107 kW (146 ch) |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
| Empattement | 3 269 mm |
Dimensions : EEA, au niveau du modèle.
D'une année sur l'autre
932 immatriculations en 2024, 533 en 2025 (-43 %). CO2 officiel moyen : 194 g/km en 2024, 195 g/km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Le Toyota Proace consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 2 650 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Toyota Proace à 7,8 L/100 km, la valeur officielle de 7,5 L/100 km est donc dépassée de 4 %.
Combien de CO2 le Toyota Proace émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Toyota Proace : 63,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 8,8 t, l'usage réel pour 54,2 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode