Toyota Proace : quelle version choisir ?
Le Toyota Proace s'est immatriculé 570 fois en France en 2025, en 2 versions (diesel, électrique). Le duel interne des 2 motorisations tourne à l'avantage de la électrique : 18,8 t CO2e sur le cycle de vie complet.
Comparatif des versions
| Version | Indice | Conso officielle | Conso réelle | Empreinte vie | Énergie / an | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Proace Diesel |
13/100 | 7,5 L | 7,8 L | 63,4 t | 2 706 € | n.d. |
| Proace Électrique |
64/100 | 24,6 kWh | n.d. | 18,8 t | 738 € | n.d. |
Énergie / an : 15 000 km au prix de octobre 2026, consommation réelle quand elle est mesurée. Chaque version a sa fiche détaillée.
Le verdict, chiffres à l'appui
- La plus sobre sur tout le cycle de vie : la version électrique, 18,8 t CO2e sur 200 000 km (fabrication comprise).
- La moins chère à l'usage : la version électrique, environ 738 € d'énergie par an pour 15 000 km, contre 2 706 € pour la version diesel (1 968 € d'écart annuel).
- Le choix des acheteurs : la version diesel représente 94 % des 570 Proace immatriculés en 2025.
Quelle motorisation pour quel usage ?
En conditions réelles, les versions thermiques de la gamme consomment en moyenne +4 % par rapport à la valeur d'homologation. Sur tout le cycle de vie, l'écart entre la version la plus sobre et la plus émettrice atteint 44,6 t CO2e. Selon votre usage : Proace électrique pour la ville et les trajets du quotidien, surtout avec une recharge à domicile ; Proace diesel pour les gros rouleurs et l'autoroute.
Repères calculés sur nos données ; pour comparer poste par poste, voir nos classements et l'observatoire du poids.
Questions fréquentes
Quelle version du Toyota Proace a la plus faible empreinte carbone ?
La version électrique, avec 18,8 t CO2e sur le cycle de vie complet (fabrication comprise, 200 000 km).
Quelle version du Toyota Proace consomme le moins en usage réel ?
La version diesel, mesurée à 7,8 L/100 km en conditions réelles (données embarquées OBFCM).
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Nos analyses sur le sujet
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode