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Ferrari Purosangue
Crédits : Matti Blume (CC BY-SA) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Ferrari Purosangue

57 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2023. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

G
603 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
17,3 L/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
393 g/kmCO2 officiel
120,7 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
3/ 100
Très peu sobre
812e sur 816 modèles · 138e sur 140 en essence
Médiane du marché : 52

Parmi les modèles les moins sobres du marché 2025.

Climat 603 g CO2e/km
603 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication et fin de vie comprises. Dernière position du marché sur ce critère.
Énergie 175,5 kWh/100 km
175,5 kWh d'énergie estimés aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen). Dernière position du marché sur ce critère.
Poids 2 245 kg
2 245 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 16 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Le Ferrari Purosangue est un grand SUV essence. Le Ferrari Purosangue reste un choix confidentiel (57 immatriculations en France en 2025), c'est le 3e modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation officielle WLTP est de 17,3 L/100 km pour 393 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 120,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Sa consommation officielle s'établit à 17,3 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.

Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle Cupra Formentor : il concède 69,2 t CO2e à son concurrent sur l'ensemble du cycle de vie.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 110,0 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 120,7 t de CO2e, dont 10,1 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 100 % des modèles vendus en France font mieux, 0 % font pire, et au 99e percentile parmi les essences.

L'addition énergétique : autour de 5 268 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 245 kg sur la balance et 529 kW (719 ch).

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)17,3 L/100 km
CO2 officiel (WLTP)393 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication10,1 t8 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 245 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Usage110,0 t91 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,5 t0 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total120,7 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage (le carburant brûlé) pèse 91 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.

Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 30 027 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 6 005 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV
Masse à vide2 245 kg · +23 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance529 kW (719 ch)
Cylindrée6 496 cm³

Simulez votre consommation

Base de calcul : valeur officielle corrigée du réel (+14 %). Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Longueur4 937 mm
Largeur2 028 mm
Hauteur1 589 mm

Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Ferrari Purosangue ?

Le Ferrari Purosangue essence est homologué à 17,3 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.

Quel est le bilan carbone complet du Ferrari Purosangue ?

Bilan carbone complet estimé du Ferrari Purosangue : 120,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 10,1 t, l'usage réel pour 110,0 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Ferrari Purosangue ?

Environ 5 268 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L.

Nos analyses sur le sujet

Voir aussi : toutes les versions du Purosangue · la gamme Ferrari · le segment essence

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.