.jpg){kind=link}
Jaguar F Pace
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2022. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
Ce modèle n'apparaît plus dans le dernier relevé d'immatriculations neuves. La fiche est conservée à titre de référence ; les données proviennent du dernier relevé disponible.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 8,4 L/100 km (+278 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 37,4 t CO2e, plus sobre que 55 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 889 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Jaguar, le F Pace est un grand SUV hybride rechargeable. Le Jaguar F Pace reste un choix confidentiel (238 immatriculations en France en 2025). Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 8,4 L/100 km, soit 278 % de plus que la valeur officielle de 1,8 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 37,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 866 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 8,4 L/100 km, contre 1,8 L/100 km annoncés, un écart de 278 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 987 litres supplémentaires.
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Audi A5 Lim TFSI e : il s'en tire mieux, avec 5,1 t CO2e d'écart en sa faveur sur 200 000 km.
Empreinte complète estimée : 37,4 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 11,1 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 25,8 t. Autrement dit, 45 % des modèles vendus en France font mieux, 55 % font pire, et au 74e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
L'addition énergétique : autour de 2 889 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 251 kg sur la balance et 221 kW (301 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 1,8 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 866 véhicules suivis) | 8,4 L/100 km · +278 % vs officielle |
| Consommation électrique | 23,9 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 62 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 40 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,1 t | 27 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 251 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,9 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~13 kWh). |
| Usage | 25,8 t | 69 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,6 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 37,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 69 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 31,9 t, ce modèle est +17 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~37 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 12 759 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 552 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 2 251 kg · +23 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 221 kW (301 ch) |
| Cylindrée | 1 997 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 731 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 936 mm |
| Hauteur | 1 652 mm |
| Empattement | 2 874 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Jaguar F Pace consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
8,4 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 866 Jaguar F Pace en circulation, soit +278 % par rapport aux 1,8 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le bilan carbone complet du Jaguar F Pace ?
Bilan carbone complet estimé du Jaguar F Pace : 37,4 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 11,1 t, batterie comprise (0,9 t), l'usage réel pour 25,8 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Jaguar F Pace ?
Environ 2 889 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Jaguar F Pace hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,8 L/100 km, il consomme en réalité 8,4 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du F Pace · la gamme Jaguar · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.