Audi A5 Berline TFSI e hybride rechargeable
Hybride rechargeable·234 immatriculations en 2025
93e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 2,5 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 42,5 t CO2e, plus sobre que 41 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 033 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort. Même niveau que la Volvo XC60 hybride rechargeable (40) et la Mercedes GLC 300 de 4Matic hybride rechargeable diesel (38).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
L'Audi A5 Berline TFSI e circule en petit nombre : 234 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 2,5 L/100 km pour 55 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 42,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 2,5 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 42,5 t de CO2e, dont 10,7 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 41 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 15 %.
Sur son segment (même énergie), voici où se situe l'A5 Berline TFSI e :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A5 Berline TFSI e en émet 24,5 t de plus.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A5 Berline TFSI e en émet 20,1 t de plus.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; l'A5 Berline TFSI e en émet 25,3 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,5 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 15,3 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 102 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 55 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,7 t | 23 % | |
| Batterie de traction | 1,0 t | 2 % | |
| Usage | 31,3 t | 74 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | |
| Total | 42,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 74 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Masse à vide | 2 154 kg · +6 % vs les hybrides rechargeables · impact du poids |
| Puissance | 185 kW (252 ch) |
| Cylindrée | 1 984 cm³ |
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation de l'Audi A5 Berline TFSI e ?
L'Audi A5 Berline TFSI e hybride rechargeable est homologué à 2,5 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
L'Audi A5 Berline TFSI e hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,5 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Combien de CO2 l'Audi A5 Berline TFSI e émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé de l'Audi A5 Berline TFSI e : 42,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 10,7 t, batterie comprise (1,0 t), l'usage réel pour 31,3 t.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode