AccueilVéhiculesKiaSorento › Sorento
Kia Sorento
Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Benespit (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Kia Sorento

Sobriété 44/100Hybride rechargeable
270 immatriculations FR en 2025 · à partir de 59 168 €

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

D
166 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
1,6 L/100conso officielle (WLTP)
6,0 L/100conso réelle mesurée
37 g/kmCO2 officiel
33,3 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
44/ 100
Dans la moyenne
498e sur 816 modèles · 81e sur 135 en hybride rechargeable
Médiane du marché : 52

Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025.

Climat 166 g CO2e/km
166 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 59 % du marché.
Énergie 63,7 kWh/100 km
Carburant mesuré (6,0 L/100 km) plus électricité estimée : 63,7 kWh d'énergie aux 100 km. Cette composante fait mieux que 30 % du marché.
Poids 2 102 kg
2 102 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 26 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation mesurée sur la route (boîtiers OBFCM, règlement UE).

Notre analyse

Le Kia Sorento est un grand SUV hybride rechargeable. Avec 270 exemplaires immatriculés en 2025, le Kia Sorento relève du marché de niche. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,0 L/100 km, soit 278 % de plus que la valeur officielle de 1,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 33,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

Notre estimation cycle de vie aboutit à 33,3 t de CO2e : 10,1 t pour produire le véhicule, 22,7 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Autrement dit, 40 % des modèles vendus en France font mieux, 60 % font pire, et au 62e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.

Les boîtiers embarqués de 1 350 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,0 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 1,6 L, soit +278 %. Un fossé classique pour un hybride rechargeable : l'homologation présume ~75 % de roulage électrique, la réalité mesurée tourne autour de 47 %. Concrètement : 667 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.

L'addition énergétique : autour de 2 099 € par an sur une base de 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 59 168 €. La fiche se complète de 2 102 kg sur la balance et 117 kW (159 ch).

Sur le marché hybride rechargeable, son concurrent direct en volume s'appelle Mercedes B 250 e : le rival s'en sort mieux, avec 9,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)1,6 L/100 km
Consommation réelle (OBFCM, 1 350 véhicules suivis) 6,0 L/100 km · +278 % vs officielle
Consommation électrique18,2 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)55 km
CO2 officiel (WLTP)37 g/km
NOx (essai d'homologation)0,010 g/km
⚠️ Hybride rechargeable : l'homologation suppose ~75 % de roulage électrique ; les mesures embarquées européennes montrent ~47 % en usage privé réel. La consommation réelle ci-dessus en tient compte.

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication9,5 t28 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 102 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction0,6 t2 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~9 kWh).
Usage22,7 t68 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,5 t2 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total33,3 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

L'usage pèse 68 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Budget sur 5 ans

Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.

Prix d'achat (entrée de gamme)59 168 €
Énergie sur 5 ans (75 000 km)conso réelle 6,0 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 211 €
Coût total estimé68 379 €
≈ 1 140 €/moisbudget moyen sur 5 ans (achat + énergie)
13 676 €/ansoit 0,91 €/km

Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.

Fiche technique

Type de carrosserieSUV · gamme superieure
Masse à vide2 102 kg · +15 % vs les SUV · l'impact du poids
Puissance117 kW (159 ch)
Cylindrée1 598 cm³
Bonus / malusNeutre 0

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement2 815 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Le Kia Sorento consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?

6,0 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 1 350 Kia Sorento en circulation, soit +278 % par rapport aux 1,6 L/100 km de l'homologation WLTP.

Quelle est l'empreinte carbone du Kia Sorento ?

Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Kia Sorento émet environ 33,3 tonnes de CO2e selon notre estimation : 10,1 t avant même le premier kilomètre, batterie : 0,6 t , puis 22,7 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.

Quel budget carburant prévoir pour un Kia Sorento ?

Environ 2 099 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.

Le Kia Sorento hybride rechargeable est-il vraiment économe ?

Tout dépend de la recharge. Homologué à 1,6 L/100 km, il consomme en réalité 6,0 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.

Quel est le prix du Kia Sorento ?

Le Kia Sorento hybride rechargeable démarre à 59 168 € au catalogue, et monte à 60 603 € selon les versions.

Nos analyses sur le sujet

Autres motorisations & variantes Sorento

Voir aussi : toutes les versions du Sorento · la gamme Kia · le segment hybride rechargeable

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.