Land Rover Discovery Sport
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2015. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,5 L/100 km (+259 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 40,7 t CO2e, plus sobre que 47 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 557 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Sous la médiane du marché 2025 : la sobriété n'est pas son fort.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Land Rover, le Discovery Sport est un grand SUV hybride rechargeable. Le Land Rover Discovery Sport circule en petit nombre : 47 immatriculations françaises en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,5 L/100 km, soit 259 % de plus que la valeur officielle de 2,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 40,7 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 4 233 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,5 L/100 km, contre 2,1 L/100 km annoncés, un écart de 259 %. C'est le grand écart typique des hybrides rechargeables : la valeur officielle suppose une voiture branchée quotidiennement, ce que les mesures européennes démentent pour la majorité des conducteurs. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 816 litres supplémentaires.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 29,5 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 40,7 t de CO2e, dont 10,7 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 47 % du marché français toutes énergies confondues, et au 82e percentile parmi les hybride rechargeables. Pour un hybride rechargeable, cette estimation intègre l'usage réel mesuré (47 % de roulage électrique) plutôt que l'hypothèse optimiste de l'homologation.
Côté budget, comptez environ 2 557 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 229 kg sur la balance et 118 kW (160 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Link Co Lynk Co 08 : le rival s'en sort mieux, avec 14,6 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 2,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 4 233 véhicules suivis) | 7,5 L/100 km · +259 % vs officielle |
| Consommation électrique | 18,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 58 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 48 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,0 t | 25 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 229 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 0,7 t | 2 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~10 kWh). |
| Usage | 29,5 t | 72 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 40,7 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 72 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride rechargeable : 31,9 t, ce modèle est +27 % (au-dessus).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~35 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 11 480 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 2 296 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 2 229 kg · +22 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 118 kW (160 ch) |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 600 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 724 mm |
| Empattement | 2 741 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Le Land Rover Discovery Sport consomme-t-il plus que la valeur annoncée ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 4 233 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Land Rover Discovery Sport à 7,5 L/100 km, la valeur officielle de 2,1 L/100 km est donc dépassée de 259 %.
Combien de CO2 le Land Rover Discovery Sport émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Land Rover Discovery Sport : 40,7 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 10,7 t, batterie comprise (0,7 t), l'usage réel pour 29,5 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Land Rover Discovery Sport en carburant par an ?
Environ 2 557 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Le Land Rover Discovery Sport hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 2,1 L/100 km, il consomme en réalité 7,5 L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Discovery Sport
Voir aussi : toutes les versions du Discovery Sport · la gamme Land Rover · le segment hybride rechargeable
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.