Link Co Lynk Co 08 hybride rechargeable
Hybride rechargeable·48 immatriculations en 2025
46e sur 135 en hybride rechargeable
À retenir
- Consommation officielle : 0,9 L/100 km (réel non mesuré à ce jour)
- Empreinte cycle de vie : 26,1 t CO2e, plus sobre que 67 % du marché
- Budget énergie : ≈ 555 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Ni exploit, ni excès : dans la moyenne du marché 2025. Même niveau que la Mercedes GLA 250 e hybride rechargeable (58) et la Volkswagen Tiguan hybride rechargeable (59).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Link Co Lynk Co 08 est un modèle rare en France : 48 immatriculations en 2025. Sa consommation officielle WLTP est de 0,9 L/100 km pour 23 g de CO2/km, et son empreinte carbone complète est estimée à 26,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sa consommation officielle s'établit à 0,9 L/100 km en cycle mixte WLTP. Nous ne disposons pas encore de mesures réelles pour cette version (il faut au moins 30 exemplaires suivis) ; sur des modèles comparables, l'écart constaté est de l'ordre de +14 %.
Les concurrents les plus proches du Link Co Lynk Co 08 (même énergie) se comparent ainsi :
- Volkswagen Tiguan (8 802 immat.) : 6,1 L/100 réels, 18,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Lynk Co 08 en émet 8,0 t de plus.
- BYD Seal U Dm I (6 044 immat.) : 0,8 L/100 WLTP, 22,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Lynk Co 08 en émet 3,6 t de plus.
- Cupra Formentor E (5 220 immat.) : 5,0 L/100 réels, 17,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Lynk Co 08 en émet 8,8 t de plus.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 26,1 t de CO2e, dont 12,2 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 67 % du marché français ; parmi les hybrides rechargeables, il fait mieux que 69 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 0,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 18,5 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 200 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 23 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 9,8 t | 38 % | |
| Batterie de traction | 2,3 t | 9 % | |
| Usage | 13,3 t | 51 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 2 % | |
| Total | 26,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 51 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Fiche technique
| Énergie | Hybride rechargeable |
|---|---|
| Masse à vide | 2 187 kg · +8 % vs les hybrides rechargeables · impact du poids |
| Puissance | 102 kW (139 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
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Questions fréquentes
Quelle est la consommation du Link Co Lynk Co 08 ?
Le Link Co Lynk Co 08 hybride rechargeable est homologué à 0,9 L/100 km (cycle mixte WLTP). Aucune mesure de consommation réelle n'est encore disponible pour cette version ; l'écart moyen constaté sur le marché est d'environ +14 %.
Le Link Co Lynk Co 08 hybride rechargeable est-il vraiment économe ?
Tout dépend de la recharge. Homologué à 0,9 L/100 km, il consomme en réalité sensiblement plus L/100 km en moyenne mesurée, car la plupart des conducteurs roulent moins en électrique que ne le suppose l'homologation. Branché chaque jour pour de courts trajets, il peut tenir sa promesse ; sinon, il consomme comme une essence classique, alourdie par sa batterie.
Quelle est l'empreinte carbone du Link Co Lynk Co 08 ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Link Co Lynk Co 08 émet environ 26,1 tonnes de CO2e selon notre estimation : 12,2 t avant même le premier kilomètre (batterie : 2,3 t), puis 13,3 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode