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Mercedes EQV
Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) · Calreyn88 (CC BY-SA 4.0)Photos d'illustration : elles peuvent comporter des erreurs et ne pas correspondre exactement à la version, la finition ou la génération du véhicule.

Mercedes EQV

90 immatriculations FR en 2025

Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2020. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.

B
114 g CO2e/km en cycle de vie completfabrication + usage réel + fin de vie, méthode
28,5 kWh/100conso officielle (WLTP)
n.d.conso réelle mesurée
0 g/kmCO2 officiel
22,9 tCO2e cycle de vie estimé
Comparer ce modèle Remplacer votre voiture par celle-ci ?

À retenir

Indice de sobriété

Millésime 2025
55/ 100
Dans la moyenne
363e sur 816 modèles · 236e sur 240 en électrique
Médiane du marché : 52

Le cœur du peloton du marché 2025.

Climat 114 g CO2e/km
114 g de CO2e par km sur l'ensemble de sa vie, fabrication, batterie et fin de vie comprises. Cette composante fait mieux que 69 % du marché.
Énergie 32,8 kWh/100 km
32,8 kWh aux 100 km (valeur annoncée majorée de l'écart moyen), l'équivalent énergétique d'environ 3,7 L d'essence. Cette composante fait mieux que 69 % du marché.
Poids 2 666 kg
2 666 kg à vide : la masse pèse sur les ressources, l'usure et la consommation. Cette composante fait mieux que 2 % du marché.

Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.

Comment cette note est calculée →Le classement complet →Comparer avec un autre modèle →Consommation estimée : valeur d'homologation majorée de l'écart moyen constaté, en attendant la mesure officielle.

Notre analyse

Dans la gamme Mercedes, le EQV est un ludospace électrique. Avec 90 exemplaires immatriculés en 2025, le Mercedes EQV relève du marché de niche. En version électrique, il consomme 28,5 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 347 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 22,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.

À 28,5 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les électriques les plus énergivores, un format et un poids qui se paient au compteur (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 347 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 89 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.

Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 3,7 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 22,9 t de CO2e, dont 18,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 71 % du marché français toutes énergies confondues, et au 93e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (6,2 t) est compensé après environ 36 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.

À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 855 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 666 kg sur la balance et 150 kW (204 ch).

En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Volkswagen Id Buzz GTX Lr : match nul ou presque sur l'empreinte totale : 22,9 t contre 22,6 t.

Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.

Consommation & émissions

Consommation officielle (WLTP mixte)28,5 kWh/100 km
Consommation électrique28,5 kWh/100 km
Autonomie électrique (WLTP)347 km
CO2 officiel (WLTP)0 g/km

Empreinte carbone, cycle de vie complet

Survolez ou touchez un poste pour le détail.

Fabrication12,0 t52 %Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 666 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e.
Batterie de traction6,2 t27 %Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~89 kWh).
Usage3,7 t16 %Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré.
Fin de vie0,9 t4 %Démantèlement et recyclage, estimés en forfait.
Total22,9 t100 %sur 200 000 km, ± 20 %

La fabrication, batterie comprise, pèse 80 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.

Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.

Recharge

Coût de recharge aux 100 km5,70 € à domicile (0,20 €/kWh)
Temps de charge à domicile (estimé)~12 h 02 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW
Capacité batterie (estimée)environ 89 kWh

Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.

Budget énergie sur 5 ans

Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 4 275 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 855 €/an.

Fiche technique

Type de carrosserieMinibus
Masse à vide2 666 kg · +23 % vs les minibus · l'impact du poids
Puissance150 kW (204 ch)

Simulez votre consommation

Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.

Répartition de vos trajets
40 %
40 %
20 %

Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?

d'énergie par an
consommés par an
de CO2e par an (usage)

Sur 10 ans : d'énergie,

Dimensions & praticité

Empattement3 365 mm

Source : EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.

Questions fréquentes

Quelle est la consommation du Mercedes EQV électrique ?

Le Mercedes EQV est homologué à 28,5 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 5,70 € d'électricité aux 100 km.

Quelle est l'autonomie du Mercedes EQV électrique ?

L'autonomie homologuée WLTP est de 347 km, avec une consommation de 28,5 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.

Combien de CO2 le Mercedes EQV émet-il sur toute sa vie ?

Bilan carbone complet estimé du Mercedes EQV : 22,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 18,2 t, batterie comprise (6,2 t), l'usage réel pour 3,7 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.

Combien coûte le Mercedes EQV en électricité par an ?

Environ 855 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).

Nos analyses sur le sujet

Voir aussi : toutes les versions du Eqv · la gamme Mercedes · le segment électrique

Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.