Seat Ibiza
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2010. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,1 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 38,5 t CO2e, plus sobre que 52 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 848 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Seat Ibiza est une citadine essence. Le Seat Ibiza a trouvé 8 743 acheteurs en France en 2025, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,1 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 5,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 38,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 33,1 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 38,5 t de CO2e, dont 5,2 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 52 % du marché français toutes énergies confondues, et au 3e percentile parmi les essences.
Les boîtiers embarqués de 24 018 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 6,1 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 5,2 L, soit +17 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 131 litres de carburant non prévus au budget.
Côté budget, comptez environ 1 848 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 1 154 kg sur la balance et 75 kW (102 ch).
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Mini Cooper C : l'avantage carbone lui revient : 7,4 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 24 018 véhicules suivis) | 6,1 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 118 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
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| Fabrication | 5,2 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 154 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 33,1 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 38,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des berline essence : 43,6 t, ce modèle est -12 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~17,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~62 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 9 242 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 1 848 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | Berline |
|---|---|
| Masse à vide | 1 154 kg · -25 % vs les berlines · l'impact du poids |
| Puissance | 75 kW (102 ch) |
| Cylindrée | 1 011 cm³ |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 3 640 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 548 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Seat Ibiza ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 24 018 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Seat Ibiza à 6,1 L/100 km, la valeur officielle de 5,2 L/100 km est donc dépassée de 17 %.
Combien de CO2 le Seat Ibiza émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Seat Ibiza émet environ 38,5 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,2 t avant même le premier kilomètre puis 33,1 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en carburant avec un Seat Ibiza ?
Environ 1 848 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Nos analyses sur le sujet
Duels du Seat Ibiza
Voir aussi : toutes les versions du Ibiza · la gamme Seat · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.