Mini Cooper C essence
Essence·Citadine·8 663 immatriculations en 2025·dès 28 857 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Nikolai Bulykin (CC BY-SA 4.0)
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67e sur 140 en essence
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 7,1 L/100 km (+15 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 46,0 t CO2e, plus sobre que 27 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 335 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 28 857 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Plus gourmand que la majorité du marché 2025.
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mini, le Cooper C est une citadine essence. Avec 8 663 immatriculations françaises en 2025, il occupe une place établie sur son segment, c'est le 1er modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 7,1 L/100 km, soit 15 % de plus que la valeur officielle de 6,2 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 46,0 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 13 571 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 7,1 L/100 km, contre 6,2 L/100 km annoncés, un écart de +15 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. Concrètement : 141 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 46,0 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 39,4 t. Cela le place devant 27 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les modèles essence, il fait mieux que 58 %.
Sur son segment (même type berline et gabarit citadine), voici où se situe le Cooper C :
- Renault Clio (48 660 immat.) : 6,4 L/100 réels, 39,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le Cooper C en émet 6,7 t de plus.
- Dacia Sandero (42 181 immat.) : 6,7 L/100 réels, 40,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Cooper C en émet 5,6 t de plus.
- Citroën C3 (34 131 immat.) : 6,2 L/100 réels, 41,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Cooper C en émet 4,6 t de plus.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,2 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 13 571 véhicules suivis) | 7,1 L/100 km · +15 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 138 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 8,6 / 6,0 / 6,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,2 t | 14 % | |
| Usage | 39,4 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 46,0 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 86 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des berlines essence : 43,5 t. Ce modèle : +6 %, au-dessus de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~15,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~34 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 28 857 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 7,1 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 11 674 € |
| Coût total estimé | 40 531 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | Citadine · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Essence |
| Masse à vide | 1 379 kg · -9 % vs les berlines · impact du poids |
| Puissance | 115 kW (156 ch) |
| Cylindrée | 1 566 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Longueur | 3 050 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (12)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Mini Cooper Hatch 3P (F56) · boîte automatique | 100 kW (136 ch) | 5,4 L/100 | 124 g/km | 32 367 € | Ni bonus ni malus |
| Mini Cooper Hatch 5P (F55) · boîte automatique | 100 kW (136 ch) | 5,4 L/100 | 124 g/km | 33 325 € | Malus |
| Mini Cooper Cabrio (F57) · boîte manuelle | 100 kW (136 ch) | 5,4 L/100 | 123 g/km | 33 533 € | Malus |
| Mini Cooper S Hatch 3P (F56) · boîte automatique | 131 kW (178 ch) | 5,8 L/100 | 132 g/km | 36 800 € | Malus |
| Mini Cooper S Hatch 5P (F55) · boîte automatique | 131 kW (178 ch) | 5,8 L/100 | 132 g/km | 37 750 € | Malus |
| Mini Cooper ALL4 Countryman (F60) · boîte automatique | 100 kW (136 ch) | 6,9 L/100 | 156 g/km | 38 733 € | Malus |
| Mini Cooper Countryman (F60) · boîte automatique | 100 kW (136 ch) | 6,3 L/100 | 143 g/km | 40 000 € | Malus |
| Mini Cooper S Countryman (F60) · boîte manuelle | 131 kW (178 ch) | 6,6 L/100 | 150 g/km | 40 388 € | Malus |
| Mini John Cooper Works Hatch 3P (F56) · boîte automatique | 170 kW (231 ch) | 6,5 L/100 | 149 g/km | 40 700 € | Malus |
| Mini Cooper S Cabrio (F57) · boîte automatique | 131 kW (178 ch) | 5,8 L/100 | 132 g/km | 41 233 € | Malus |
| Mini Cooper S Clubman (F54) · boîte automatique | 131 kW (178 ch) | 6,3 L/100 | 143 g/km | 41 400 € | Malus |
| Mini John Cooper Works Cabrio (F57) · boîte manuelle | 170 kW (231 ch) | 6,8 L/100 | 154 g/km | 44 367 € | Malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
3 197 immatriculations en 2024, 8 663 en 2025 (+171 %). CO2 officiel moyen : 136 g/km en 2024, 138 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 6,1 L/100 km en 2024, 6,2 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les ventes (EEA).
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Mini Cooper C ?
7,1 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 13 571 Mini Cooper C en circulation, soit +15 % par rapport aux 6,2 L/100 km de l'homologation WLTP.
Quel est le prix du Mini Cooper C ?
Le Mini Cooper C essence démarre à 28 857 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 53 300 € selon les versions.
Quel est le bilan carbone complet du Mini Cooper C ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Mini Cooper C émet environ 46,0 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,2 t avant même le premier kilomètre, puis 39,4 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode