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Skoda Elroq RS
À retenir
- Consommation : 16,7 kWh/100 km · autonomie 535 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 18,6 t CO2e, plus sobre que 81 % du marché
- Budget énergie : ≈ 501 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Nettement plus sobre que la médiane du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Dans la gamme Skoda, le Elroq RS est une compacte électrique. Le Skoda Elroq RS reste un choix confidentiel (123 immatriculations en France en 2025). En version électrique, il consomme 16,7 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 535 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 18,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 16,7 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe au niveau médian du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 535 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 80 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,2 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 18,6 t de CO2e, dont 15,7 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 81 % du marché français toutes énergies confondues, et au 61e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (5,6 t) est compensé après environ 31 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 501 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le prix catalogue de cette version n'est pas disponible dans nos sources ouvertes, nous préférons une case vide à une estimation. La fiche se complète de 2 229 kg sur la balance et 250 kW (340 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Polestar 4 : le duel carbone tourne à son avantage (18,6 t contre 20,9 t).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 16,7 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 16,7 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 535 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 10,0 t | 54 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (2 229 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 5,6 t | 30 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~80 kWh). |
| Usage | 2,2 t | 12 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,8 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 18,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 84 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,34 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~10 h 52 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 80 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 505 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 501 €/an.
Fiche technique
| Masse à vide | 2 229 kg · +5 % vs les électriques · l'impact du poids |
|---|---|
| Puissance | 250 kW (340 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Skoda Elroq RS en kWh/100 km ?
Le Skoda Elroq RS est homologué à 16,7 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,34 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Skoda Elroq RS électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 535 km, avec une consommation de 16,7 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quelle est l'empreinte carbone du Skoda Elroq RS ?
Bilan carbone complet estimé du Skoda Elroq RS : 18,6 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 15,7 t, batterie comprise (5,6 t), l'usage réel pour 2,2 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget électricité prévoir pour un Skoda Elroq RS ?
Environ 501 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Voir aussi : toutes les versions du Elroq Rs · la gamme Skoda · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.