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Skoda Kamiq
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,5 t CO2e, plus sobre que 45 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 994 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 693 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Skoda Kamiq est un SUV compact essence. Le Skoda Kamiq s'est immatriculé 8 520 fois en France en 2025, c'est le 2e modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 34 420 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,5 L/100 km, contre 5,6 L/100 km annoncés, un écart de 17 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 143 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 41,5 t de CO2e : 5,6 t pour produire le véhicule, 35,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 45 % du marché français toutes énergies confondues, et au 13e percentile parmi les essences.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 1 994 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 27 693 €, malus. La fiche se complète de 1 247 kg sur la balance et 83 kW (113 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Mini Cooper C : l'avantage carbone lui revient : 4,5 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 34 420 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 126 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,5 / 5,7 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,6 t | 14 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 247 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 35,6 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 41,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t, ce modèle est -11 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~61 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 693 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,5 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 9 972 € |
| Coût total estimé | 37 665 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 247 kg · -32 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 83 kW (113 ch) |
| Cylindrée | 1 046 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 390 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 781 mm |
| Hauteur | 1 593 mm |
| Empattement | 2 639 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Skoda Kamiq ?
En conditions réelles, le Skoda Kamiq essence consomme 6,5 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 34 420 exemplaires. C'est 17 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,6 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Skoda Kamiq ?
Bilan carbone complet estimé du Skoda Kamiq : 41,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,6 t, l'usage réel pour 35,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Skoda Kamiq en carburant par an ?
Environ 1 994 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Skoda Kamiq ?
Le Skoda Kamiq essence démarre à 27 693 € au catalogue (malus), et monte à 30 194 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Duels du Skoda Kamiq
Voir aussi : toutes les versions du Kamiq · la gamme Skoda · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.