Toyota Yaris Cross
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2021. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 4,7 L/100 km (+3 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 35,3 t CO2e, plus sobre que 57 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 437 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 29 600 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Au-dessus du lot : plus sobre que la majorité du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Toyota Yaris Cross est un SUV compact hybride simple. Avec 33 938 immatriculations en 2025, le Toyota Yaris Cross est l'un des modèles les plus diffusés de France, c'est le 2e modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 4,7 L/100 km, soit 3 % de plus que la valeur officielle de 4,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 35,3 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Les boîtiers embarqués de 62 387 exemplaires en circulation racontent la vraie histoire : 4,7 L/100 km constatés, là où l'homologation promet 4,6 L, soit +3 %. C'est l'un des écarts les plus contenus de sa catégorie, la valeur d'homologation est ici inhabituellement honnête. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 18 litres de carburant non prévus au budget.
Empreinte complète estimée : 35,3 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,8 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 29,3 t. Cela le place devant 57 % du marché français toutes énergies confondues, et au 8e percentile parmi les hybride simples.
Côté budget, comptez environ 1 437 € d'énergie par an pour 15 000 km (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 29 600 €. La fiche se complète de 1 280 kg sur la balance et 68 kW (92 ch).
Son rival le plus proche en volume de ventes est le Peugeot 2008 : l'avantage carbone lui revient : 2,3 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 62 387 véhicules suivis) | 4,7 L/100 km · +3 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 103 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 3,3 / 3,4 / 6,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,010 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,8 t | 16 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 280 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 29,3 t | 83 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 35,3 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total. L'hybridation réduit la part carburant, mais c'est encore au volant que se joue l'essentiel.
- Médiane des SUV hybride simple : 44,3 t, ce modèle est -20 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~74 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 29 600 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 4,7 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 7 186 € |
| Coût total estimé | 36 786 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 280 kg · -30 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 68 kW (92 ch) |
| Cylindrée | 1 490 cm³ |
| Bonus / malus | Neutre 0 |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 180 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 765 mm |
| Hauteur | 1 560 mm |
| Empattement | 2 560 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Toyota Yaris Cross ?
4,7 L/100 km : c'est la consommation moyenne réellement mesurée sur 62 387 Toyota Yaris Cross en circulation, soit +3 % par rapport aux 4,6 L/100 km de l'homologation WLTP.
Combien de CO2 le Toyota Yaris Cross émet-il sur toute sa vie ?
Bilan carbone complet estimé du Toyota Yaris Cross : 35,3 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,8 t, l'usage réel pour 29,3 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Quel budget carburant prévoir pour un Toyota Yaris Cross ?
Environ 1 437 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Toyota Yaris Cross ?
Le Toyota Yaris Cross hybride simple démarre à 29 600 € au catalogue, et monte à 32 678 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Yaris Cross
Voir aussi : toutes les versions du Yaris Cross · la gamme Toyota · le segment hybride simple
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.