Peugeot 2008 hybride simple
Hybride simple·SUV compact·34 546 immatriculations en 2025·dès 30 364 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3
45e sur 152 en hybride simple
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+38 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 37,6 t CO2e, plus sobre que 54 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 204 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 30 364 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Suzuki Vitara hybride simple (57) et la Seat Arona essence (55).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Peugeot 2008 est un SUV compact hybride simple. 34 546 exemplaires immatriculés en 2025 : il joue dans la cour des best-sellers, c'est le 2e modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 38 % de plus que la valeur officielle de 4,9 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 37,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 21 571 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,7 L/100 km, contre 4,9 L/100 km annoncés, un écart de +38 %. C'est un écart supérieur à la plupart des modèles comparables : la valeur du catalogue est à prendre avec des pincettes. À 15 000 km par an, cette différence représente environ 276 litres de carburant non prévus au budget.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Toyota Yaris Cross (33 938 immat.) : 4,7 L/100 réels, 35,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le 2008 en émet 2,3 t de plus.
- Renault Captur E-Tech (28 412 immat.) : 5,6 L/100 réels, 35,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le 2008 en émet 2,2 t de plus.
- Nissan Juke (7 447 immat.) : 7,1 L/100 réels, 37,2 t CO2e sur le cycle de vie ; le 2008 fait jeu égal.
Empreinte complète estimée : 37,6 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 6,2 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 31,2 t. Cela le place devant 54 % du marché français toutes énergies confondues ; parmi les hybrides simples, il fait mieux que 79 %.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 4,9 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 21 571 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +38 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 111 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,4 / 5,7 / 6,1 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,2 t | 16 % | |
| Usage | 31,2 t | 83 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 37,6 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 83 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV hybrides simples : 44,2 t. Ce modèle : -15 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~65 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 30 364 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 6,7 L/100 (réelle) × 2,18 €/L = + 11 020 € |
| Coût total estimé | 41 384 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | SUV compact · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Hybride simple |
| Masse à vide | 1 372 kg · -24 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 99 kW (135 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Ni bonus ni malus |
| Longueur | 4 159 mm |
| Largeur | 1 739 mm |
| Hauteur | 1 556 mm |
| Empattement | 2 605 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (1)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 130 ch · boîte automatique | 96 kW (131 ch) | 5,8 L/100 | 132 g/km | 30 364 € | Ni bonus ni malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
D'une année sur l'autre
14 358 immatriculations en 2024, 34 546 en 2025 (+141 %).
Source : EEA.
Simulez votre consommation
Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Peugeot 2008 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 21 571 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Peugeot 2008 à 6,7 L/100 km, la valeur officielle de 4,9 L/100 km est donc dépassée de 38 %.
Quel est le prix du Peugeot 2008 ?
Le Peugeot 2008 hybride simple démarre à 30 364 € au catalogue.
Combien de CO2 le Peugeot 2008 émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Peugeot 2008 à 37,6 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 6,2 t pour la fabrication et 31,2 t à l'usage en conditions réelles.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode