Peugeot 2008 diesel
Diesel·SUV compact·41 immatriculations en 2025·dès 28 979 €
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 2, 3
11e sur 94 en diesel
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 5,3 L/100 km (+3 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 43,2 t CO2e, plus sobre que 38 % du marché
- Budget énergie : ≈ 1 826 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 28 979 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025. Même niveau que la Skoda Kamiq essence (54) et la Renault Rafale hybride simple (54).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Peugeot, le 2008 est un SUV compact diesel. Sur les 57 194 Peugeot 2008 immatriculés en France en 2025, 41 (moins de 1 %) l'ont été dans cette motorisation diesel. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 5,3 L/100 km, soit 3 % de plus que la valeur officielle de 5,1 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 43,2 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 20 826 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 5,3 L/100 km, contre 5,1 L/100 km annoncés, un écart de +3 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 25 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 43,2 t de CO2e : 6,0 t pour produire le véhicule, 36,9 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Sur ce critère, il fait mieux que 38 % du marché français ; parmi les diesels, il fait mieux que 77 %.
Les concurrents les plus proches du Peugeot 2008 (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Volkswagen T Roc (2 678 immat.) : 6,0 L/100 réels, 43,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 2008 fait jeu égal.
- DS 3 (64 immat.) : 5,2 L/100 WLTP, 44,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le 2008 fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,1 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 20 826 véhicules suivis) | 5,3 L/100 km · +3 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 134 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,1 / 4,3 / 5,0 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,050 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 6,0 t | 14 % | |
| Usage | 36,9 t | 85 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 43,2 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage pèse 85 % du total : c'est la consommation, bien plus que la fabrication, qui fait l'empreinte.
- Médiane des SUV diesel : 46,6 t. Ce modèle : -7 %, en dessous de la médiane.
- Une électrique de même gabarit : ~18,1 t en médiane, plus lourde à fabriquer mais moins émettrice dès ~55 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Budget sur 5 ans
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 28 979 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | 5,3 L/100 (réelle) × 2,31 €/L = + 9 130 € |
| Coût total estimé | 38 109 € |
15 000 km/an · prix de octobre 2026 · hors assurance, entretien et décote · hypothèses
Fiche technique
| Type | SUV compact · gamme inférieure |
|---|---|
| Énergie | Diesel |
| Masse à vide | 1 341 kg · -26 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 95 kW (129 ch) |
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
| Longueur | 4 159 mm |
| Largeur | 1 739 mm |
| Hauteur | 1 556 mm |
| Empattement | 2 605 mm |
Dimensions : Wikidata et EEA, au niveau du modèle.
Versions au catalogue (2)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 110 ch · boîte manuelle | 81 kW (110 ch) | 4,3 L/100 | 113 g/km | 28 979 € | Ni bonus ni malus |
| 2008 130 ch · boîte automatique | 96 kW (131 ch) | 4,8 L/100 | 127 g/km | 33 910 € | Malus |
Source : ADEME Car Labelling (WLTP, prix catalogue).
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Base : mesures réelles OBFCM.
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Peugeot 2008 ?
Les mesures embarquées (OBFCM, 20 826 exemplaires suivis) établissent la consommation réelle du Peugeot 2008 à 5,3 L/100 km, la valeur officielle de 5,1 L/100 km est donc dépassée de 3 %.
Quel est le prix du Peugeot 2008 ?
Le Peugeot 2008 diesel démarre à 28 979 € au catalogue (hors malus écologique), et monte à 33 910 € selon les versions.
Combien de CO2 le Peugeot 2008 émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Peugeot 2008 émet environ 43,2 tonnes de CO2e selon notre estimation : 6,0 t avant même le premier kilomètre, puis 36,9 t au fil des kilomètres.
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Pour aller plus loin
Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode