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Skoda Kamiq
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2019.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,5 L/100 km (+17 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 41,5 t CO2e, plus sobre que 45 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 142 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 27 693 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Skoda Kamiq est un SUV compact essence. Le Skoda Kamiq s'est immatriculé 8 520 fois en France en 2025, c'est le 2e modèle le plus vendu de la marque. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,5 L/100 km, soit 17 % de plus que la valeur officielle de 5,6 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 41,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 34 420 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,5 L/100 km, contre 5,6 L/100 km annoncés, un écart de 17 %. C'est conforme à l'écart médian constaté sur les modèles comparables. Rapporté à 15 000 km annuels, le décalage pèse 143 litres supplémentaires.
Notre estimation cycle de vie aboutit à 41,5 t de CO2e : 5,6 t pour produire le véhicule, 35,6 t pour le faire rouler 200 000 km, le solde en fin de vie. Cela le place devant 45 % du marché français toutes énergies confondues, et au 13e percentile parmi les essences.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 142 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 27 693 €, malus.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Citroen C3 Aircross (3 669 immat.) : 6,7 L/100 réels, 44,4 t CO2e sur le cycle de vie ; le Kamiq en émet 2,9 t de moins.
- Kia Xceed (312 immat.) : 6,2 L/100 WLTP, 46,0 t CO2e sur le cycle de vie ; le Kamiq en émet 4,5 t de moins.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 5,6 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 34 420 véhicules suivis) | 6,5 L/100 km · +17 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 126 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 7,5 / 5,7 / 5,6 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,6 t | 14 % | |
| Usage | 35,6 t | 86 % | |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | |
| Total | 41,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t, ce modèle est -11 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,1 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~60 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 27 693 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,5 L/100 × 75 000 km × 2,18 €/L = + 10 709 € |
| Coût total estimé | 38 402 € |
Coût moyen ramené au mois, pas une offre de location. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 247 kg · -31 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 83 kW (113 ch) |
| Cylindrée | 1 046 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Versions au catalogue (3)
| Version | Puissance | Conso mixte | CO2 | Prix | Bonus / malus |
|---|---|---|---|---|---|
| Kamiq 1.0 TSI (110ch) DSG7 Norme AP châssis classique Monte-Carlo clA Full LED et alt 140A famA · auto | 81 kW (110 ch) | 5,5 L/100 | 124 g/km | 27 693 € | Malus |
| Kamiq 1.5 TSI (150ch) DSG7 Norme AP châssis classique clB avec Full LED et alt 140A famB · auto | 110 kW (150 ch) | 6,2 L/100 | 140 g/km | 30 194 € | Malus |
| Kamiq 1.5 TSI (150ch) DSG7 Norme AP châssis classique clA avec Full LED et alt 140A famA · auto | 110 kW (150 ch) | 5,4 L/100 | 124 g/km | 30 194 € | Malus |
Versions essence du Skoda Kamiq recensées par l'ADEME (Car Labelling), valeurs d'homologation WLTP et prix catalogue.
D'une année sur l'autre
8 554 immatriculations en 2024, 8 520 en 2025 (-0 %). CO2 officiel moyen : 128 g/km en 2024, 126 g/km en 2025. Consommation officielle moyenne : 5,7 L/100 km en 2024, 5,6 L/100 km en 2025.
Moyennes pondérées par les immatriculations françaises de chaque millésime (EEA). Une baisse du CO2 officiel entre deux années traduit souvent un changement de mix de versions plutôt qu'une évolution mécanique.
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 390 mm |
|---|---|
| Largeur | 1 781 mm |
| Hauteur | 1 593 mm |
| Empattement | 2 639 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Quelle est la consommation réelle du Skoda Kamiq ?
En conditions réelles, le Skoda Kamiq essence consomme 6,5 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 34 420 exemplaires. C'est 17 % de plus que la valeur officielle WLTP (5,6 L/100 km).
Quelle est l'empreinte carbone du Skoda Kamiq ?
Bilan carbone complet estimé du Skoda Kamiq : 41,5 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 5,6 t, l'usage réel pour 35,6 t. Tous nos facteurs d'émission sont sourcés sur la page méthodologie.
Combien coûte le Skoda Kamiq en carburant par an ?
Environ 2 142 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,18 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Skoda Kamiq ?
Le Skoda Kamiq essence démarre à 27 693 € au catalogue (malus), et monte à 30 194 € selon les versions.
Nos analyses sur le sujet
Duels du Skoda Kamiq
Voir aussi : toutes les versions du Kamiq · la gamme Skoda · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.