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Citroen C3 Aircross
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2017. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation réelle mesurée : 6,7 L/100 km (+12 % vs officiel)
- Empreinte cycle de vie : 44,4 t CO2e, plus sobre que 33 % du marché
- Budget énergie : ≈ 2 052 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 29 340 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Le cœur du peloton du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Citroen C3 Aircross est un SUV compact essence. Le Citroen C3 Aircross a trouvé 3 669 acheteurs en France en 2025. Sa consommation réelle, mesurée par les boîtiers embarqués européens (OBFCM), est de 6,7 L/100 km, soit 12 % de plus que la valeur officielle de 6,0 L/100 km ; son empreinte carbone complète est estimée à 44,4 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur le terrain, les 6 426 exemplaires suivis par les boîtiers OBFCM consomment en moyenne 6,7 L/100 km, contre 6,0 L/100 km annoncés, un écart de 12 %. Un écart parmi les plus faibles que nous ayons mesurés dans cette catégorie : la fiche technique ne ment presque pas. Concrètement : 111 litres de plus que prévu chaque année, sur une base de 15 000 km.
Empreinte complète estimée : 44,4 t de CO2e sur 200 000 km. La fabrication en représente 5,9 t, des émissions déjà produites quand le véhicule quitte l'usine, et l'usage 38,2 t. Position dans le marché : 67e percentile (plus le chiffre est bas, plus le véhicule est sobre), et au 32e percentile parmi les essences.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 2 052 € (calculé sur la consommation réelle). Le tarif catalogue démarre à 29 340 €, malus. La fiche se complète de 1 313 kg sur la balance et 74 kW (101 ch).
Sur le marché essence, son concurrent direct en volume s'appelle Seat Arona : le rival s'en sort mieux, avec 3,7 t CO2e de moins sur le cycle de vie.
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 6,0 L/100 km |
|---|---|
| Consommation réelle (OBFCM, 6 426 véhicules suivis) | 6,7 L/100 km · +12 % vs officielle |
| CO2 officiel (WLTP) | 136 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,5 / 4,6 / 5,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 5,9 t | 13 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 313 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Usage | 38,2 t | 86 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,3 t | 1 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 44,4 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
L'usage (le carburant brûlé) pèse 86 % du total : la fabrication est vite amortie, c'est au volant que tout se joue.
- Médiane des SUV essence : 46,6 t, ce modèle est -5 % (en dessous).
- Une électrique de même gabarit émet ~18,2 t (médiane). Plus lourde à fabriquer, elle repasse devant dès ~55 000 km.
Pas de batterie de traction sur ce modèle ; la petite batterie 12 V de démarrage est négligeable et déjà comptée dans la fabrication.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 29 340 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso réelle 6,7 L/100 × 75 000 km × 2,03 €/L = + 10 262 € |
| Coût total estimé | 39 602 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 313 kg · -28 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 74 kW (101 ch) |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : mesures réelles OBFCM. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 078 mm |
|---|---|
| Empattement | 2 604 mm |
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme réellement le Citroen C3 Aircross ?
En conditions réelles, le Citroen C3 Aircross essence consomme 6,7 L/100 km en moyenne, d'après les mesures embarquées OBFCM de 6 426 exemplaires. C'est 12 % de plus que la valeur officielle WLTP (6,0 L/100 km).
Combien de CO2 le Citroen C3 Aircross émet-il sur toute sa vie ?
Sur 200 000 km et fabrication comprise, le Citroen C3 Aircross émet environ 44,4 tonnes de CO2e selon notre estimation : 5,9 t avant même le premier kilomètre puis 38,2 t au fil des kilomètres. Le détail du calcul est public sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Citroen C3 Aircross en carburant par an ?
Environ 2 052 € par an pour 15 000 km, au prix de de l’essence à 2,03 €/L, sur la base de sa consommation réelle mesurée.
Quel est le prix du Citroen C3 Aircross ?
Le Citroen C3 Aircross essence démarre à 29 340 € au catalogue (malus).
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Duels du Citroen C3 Aircross
Voir aussi : toutes les versions du C3 Aircross · la gamme Citroen · le segment essence
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.