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Citroen E C3 Aircross
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation : 18,1 kWh/100 km · autonomie 307 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,5 t CO2e, plus sobre que 97 % du marché
- Budget énergie : ≈ 543 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Le Citroen E C3 Aircross est un SUV compact électrique. Le Citroen E C3 Aircross s'est immatriculé 4 236 fois en France en 2025. En version électrique, il consomme 18,1 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 307 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 18,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 307 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 50 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 13,5 t de CO2e, dont 10,6 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 3 % des modèles vendus en France font mieux, 97 % font pire, et au 10e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,5 t) est compensé après environ 20 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
Sur son segment (même type SUV et gabarit compact), voici où se situe le E C3 Aircross :
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le E C3 Aircross fait jeu égal.
- Hyundai Kona (4 721 immat.) : 14,9 kWh/100, 14,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le E C3 Aircross en émet 1,3 t de moins.
- Kia Ev3 (3 986 immat.) : 15,1 kWh/100, 16,3 t CO2e sur le cycle de vie ; le E C3 Aircross en émet 2,8 t de moins.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 543 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 18,1 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 18,1 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 307 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,1 t | 53 % | |
| Batterie de traction | 3,5 t | 26 % | |
| Usage | 2,4 t | 18 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | |
| Total | 13,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est -25 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~22 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,62 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~6 h 45 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 50 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 715 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 543 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 579 kg · -13 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 83 kW (113 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 078 mm |
|---|
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA, au niveau du modèle.
Questions fréquentes
Combien consomme le Citroen E C3 Aircross en kWh/100 km ?
Le Citroen E C3 Aircross est homologué à 18,1 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,62 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Citroen E C3 Aircross électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 307 km, avec une consommation de 18,1 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Citroen E C3 Aircross émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Citroen E C3 Aircross à 13,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 10,6 t pour la fabrication (dont 3,5 t pour la batterie) et 2,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Citroen E C3 Aircross ?
Environ 543 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes C3 Aircross
Voir aussi : toutes les versions du C3 Aircross · la gamme Citroen · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.