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Citroen E C3 Aircross
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024. La fiche regroupe les versions immatriculées en 2025.
À retenir
- Consommation : 18,1 kWh/100 km · autonomie 307 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 13,5 t CO2e, plus sobre que 97 % du marché
- Budget énergie : ≈ 543 €/an pour 15 000 km
- Prix : à partir de 29 340 €
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025.
Une note de composante = la part du marché 2025 qui fait moins bien. Le repère marque la médiane du marché. Note finale : 50 % climat, 30 % énergie, 20 % poids.
Notre analyse
Le Citroen E C3 Aircross est un SUV compact électrique. Le Citroen E C3 Aircross s'est immatriculé 4 236 fois en France en 2025. En version électrique, il consomme 18,1 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 307 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 13,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 18,1 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans la moyenne des électriques actuelles (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 307 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 50 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 2,4 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 13,5 t de CO2e, dont 10,6 t émises avant le premier kilomètre. Autrement dit, 3 % des modèles vendus en France font mieux, 97 % font pire, et au 10e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,5 t) est compensé après environ 20 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
En face, à volume de ventes comparable, on trouve le Skoda Enyaq 85 : l'avantage carbone lui revient : 4,4 t CO2e de moins sur le cycle de vie complet.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 543 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Le tarif catalogue démarre à 29 340 €, malus. La fiche se complète de 1 579 kg sur la balance et 83 kW (113 ch).
Analyse rédigée à partir des données officielles et mesurées de ce modèle, mise à jour le 04/08/2026.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 18,1 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 18,1 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 307 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
| Conso ville / route / autoroute (ADEME) | 5,5 / 4,6 / 5,2 L/100 km |
| NOx (essai d'homologation) | 0,030 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,1 t | 53 % | Matériaux et assemblage, estimés d'après la masse à vide (1 579 kg) : chaque 100 kg de plus ajoute environ 0,45 t CO2e. |
| Batterie de traction | 3,5 t | 26 % | Fabrication de la batterie, estimée d'après sa capacité (~50 kWh). |
| Usage | 2,4 t | 18 % | Carburant ou électricité consommé sur 200 000 km, au rythme réel mesuré. |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | Démantèlement et recyclage, estimés en forfait. |
| Total | 13,5 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 79 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,2 t, ce modèle est -26 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~22 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 3,62 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~6 h 45 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 50 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget sur 5 ans
Estimation pour 15 000 km/an, énergie comptée à la consommation réelle et aux prix moyens nationaux (carburants ~2 €/L, électricité 0,20 €/kWh à domicile). Hors assurance, entretien et décote.
| Prix d'achat (entrée de gamme) | 29 340 € |
|---|---|
| Énergie sur 5 ans (75 000 km) | conso WLTP 18,1 kWh/100 × 75 000 km × 0,20 €/kWh = + 2 715 € |
| Coût total estimé | 32 055 € |
Le budget mensuel ci-dessus n'est pas une offre de location : c'est le coût moyen ramené au mois. Un vrai loyer en LLD (avec valeur de revente) sera ajouté quand nous aurons la donnée. Affinez vos trajets et vos prix dans le simulateur ci-dessous.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV · gamme moyenne inferieure |
|---|---|
| Masse à vide | 1 579 kg · -14 % vs les SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 83 kW (113 ch) |
| Bonus / malus | Malus |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Dimensions & praticité
| Longueur | 4 078 mm |
|---|
Source : Wikidata (famille de modèle) et EEA. Valeurs indicatives au niveau du modèle, les versions peuvent varier légèrement.
Questions fréquentes
Combien consomme le Citroen E C3 Aircross en kWh/100 km ?
Le Citroen E C3 Aircross est homologué à 18,1 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 3,62 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Citroen E C3 Aircross électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 307 km, avec une consommation de 18,1 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Combien de CO2 le Citroen E C3 Aircross émet-il sur toute sa vie ?
Nous estimons l'empreinte complète du Citroen E C3 Aircross à 13,5 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 10,6 t pour la fabrication (dont 3,5 t pour la batterie) et 2,4 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Que dépense-t-on en électricité avec un Citroen E C3 Aircross ?
Environ 543 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Quel est le prix du Citroen E C3 Aircross ?
Le Citroen E C3 Aircross électrique démarre à 29 340 € au catalogue (malus).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes C3 Aircross
Voir aussi : toutes les versions du C3 Aircross · la gamme Citroen · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée. Page générée le 04/08/2026.