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Les SUV familiaux à la plus faible empreinte
Le SUV reste la carrosserie reine. Voici ceux dont le bilan carbone, fabrication comprise, est le moins lourd.
Sélection établie à partir de notre base de 985 modèles neufs, sur des critères objectifs : empreinte carbone sur le cycle de vie, consommation réelle, prix et coût sur 5 ans. Aucune marque n'est mise en avant contre rémunération.
| # | Modèle | Type | Empreinte | Conso réelle | Prix | Coût 5 ans |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ford Puma | SUV | 12,4 t | 13,3 kWh | n.d. | n.d. |
| 2 | Mini Aceman E | SUV | 12,9 t | 14,3 kWh | n.d. | n.d. |
| 3 | Citroen E C3 Aircross | SUV | 13,5 t | 18,1 kWh | 29 340 € | 32 055 € |
| 4 | Fiat 600 | SUV | 13,6 t | 15,2 kWh | n.d. | n.d. |
| 5 | Jeep Avenger | SUV | 13,7 t | 15,6 kWh | n.d. | n.d. |
| 6 | Peugeot 2008 | SUV | 13,7 t | 15,4 kWh | 40 300 € | 38 610 € |
| 7 | Opel Mokka | SUV | 13,7 t | 15,5 kWh | 41 467 € | 37 792 € |
| 8 | DS 3 | SUV | 13,8 t | 15,5 kWh | n.d. | n.d. |
| 9 | Alfa Romeo Junior | SUV | 13,8 t | 15,5 kWh | n.d. | n.d. |
| 10 | Mini Aceman Se | SUV | 14,1 t | 14,4 kWh | n.d. | n.d. |
| 11 | Hyundai Kona | SUV | 14,8 t | 14,9 kWh | n.d. | n.d. |
| 12 | BYD Atto 3 | SUV | 15,2 t | 16,0 kWh | n.d. | n.d. |
En tête de cette sélection, le Ford Puma se distingue par son équilibre. À lire aussi : pourquoi le poids change tout · le top 10 carbone.
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