Les SUV familiaux à la plus faible empreinte

Le SUV reste la carrosserie reine. Voici ceux dont le bilan carbone, fabrication comprise, est le moins lourd.

Électrique

Ford Puma

Conso: 13,3 kWh
Cycle de vie: 12,4 t
Prix dès: n.d.

N°1

Électrique

Mini Aceman E

Conso: 14,3 kWh
Cycle de vie: 12,9 t
Prix dès: n.d.

Nouveauté 2024N°2

Électrique

Citroën ë-C3 Aircross

Conso: 18,1 kWh
Cycle de vie: 13,5 t
Prix dès: n.d.

Nouveauté 2024N°3

Le classement complet

255 modèles du marché répondent à ces critères ; voici les 12 premiers, classés par l'empreinte carbone sur tout le cycle de vie. En tête, la Ford Puma : 12,4 t CO2e sur le cycle de vie. Au 12^e rang, la BYD Atto 3 : 15,2 t CO2e sur le cycle de vie. Sur cette sélection, l'empreinte va de 12,4 à 15,2 t CO2e.

#	Modèle	Type	Indice	Empreinte	Conso réelle	Prix	Coût 5 ans
1	Ford Puma	SUV	93/100	12,4 t	13,3 kWh	n.d.	n.d.
2	Mini Aceman E	SUV	89/100	12,9 t	14,3 kWh	n.d.	n.d.
3	Citroën ë-C3 Aircross	SUV	86/100	13,5 t	18,1 kWh	n.d.	n.d.
4	Fiat 600	SUV	90/100	13,6 t	15,2 kWh	n.d.	n.d.
5	Jeep Avenger	SUV	89/100	13,7 t	15,6 kWh	n.d.	n.d.
6	Peugeot 2008	SUV	89/100	13,7 t	15,4 kWh	40 300 €	38 610 €
7	Opel Mokka	SUV	89/100	13,7 t	15,5 kWh	41 467 €	37 792 €
8	DS 3	SUV	88/100	13,8 t	15,5 kWh	44 533 €	40 858 €
9	Alfa Romeo Junior	SUV	88/100	13,8 t	15,5 kWh	n.d.	n.d.
10	Mini Aceman Se	SUV	87/100	14,1 t	14,4 kWh	n.d.	n.d.
11	Hyundai Kona	SUV	86/100	14,8 t	14,9 kWh	n.d.	n.d.
12	BYD Atto 3	SUV	83/100	15,2 t	16,0 kWh	n.d.	n.d.

Données 2025, recalculées à chaque mise à jour de la base. Aucune marque n'est mise en avant contre rémunération. Conso réelle : mesure OBFCM quand elle existe, sinon valeur officielle.

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