Mini Aceman E électrique
Électrique·SUV compact·1 990 immatriculations en 2025
Photos d'illustration. Crédits : Alexander-93 (CC BY-SA 4.0) : photos 1, 2 · Alexander Migl (CC BY-SA 4.0) : photos 3, 4
29e sur 240 en électrique
À retenir
- Consommation : 14,3 kWh/100 km · autonomie 304 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 12,9 t CO2e, plus sobre que 98 % du marché
- Budget énergie : ≈ 429 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Le haut du panier de la sobriété, toutes énergies confondues. Même niveau que la Peugeot 2008 électrique (89) et la Jeep Avenger électrique (89).
Repère : médiane du marché.
Notre analyse
Le Mini Aceman E est un SUV compact électrique. C'est un modèle rare en France : 1 990 immatriculations en 2025. En version électrique, il consomme 14,3 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 304 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 12,9 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
À 14,3 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe dans le peloton de tête de l'efficience électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 304 km, 15 à 20 % de moins en pratique sur autoroute ou par temps froid. Nous estimons sa batterie à environ 39 kWh utiles.
Sur l'ensemble de son cycle de vie (fabrication, 200 000 km d'usage, fin de vie), nous estimons son empreinte à 12,9 t de CO2e, dont 10,5 t émises avant le premier kilomètre. Sur ce critère, il fait mieux que 98 % du marché français ; parmi les électriques, il fait mieux que 93 %.
Face à ses rivaux directs (même type SUV et gabarit compact, même énergie, volume de ventes voisin) :
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Aceman E fait jeu égal.
- Hyundai Kona (4 721 immat.) : 14,9 kWh/100, 14,8 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Aceman E en émet 1,9 t de moins.
- Citroën ë-C3 Aircross (4 236 immat.) : 18,1 kWh/100, 13,5 t CO2e sur le cycle de vie ; l'Aceman E fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 14,3 kWh/100 km |
|---|---|
| Autonomie électrique (WLTP) | 304 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 7,7 t | 60 % | |
| Batterie de traction | 2,7 t | 21 % | |
| Usage | 1,9 t | 15 % | |
| Fin de vie | 0,5 t | 4 % | |
| Total | 12,9 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 81 % du total : l'essentiel de l'empreinte est émis avant le premier kilomètre.
- Médiane des SUV électriques : 18,1 t. Ce modèle : -29 %, en dessous de la médiane.
- Une essence de même gabarit : ~46,6 t en médiane ; cette électrique devient moins émettrice dès ~21 000 km.
Estimation à ± 20 %. Méthode de calcul.
Recharge
| Coût aux 100 km à domicile | 2,86 € (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Coût aux 100 km sur borne rapide | environ 7,2 à 9,3 € (0,50 à 0,65 €/kWh) |
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~5 h 17 de 0 à 100 % (wallbox 7,4 kW) |
| Capacité batterie (estimée) | environ 39 kWh |
Charge rapide : selon le modèle et la borne. Prix de l'énergie.
Fiche technique
| Type | SUV compact |
|---|---|
| Énergie | Électrique |
| Masse à vide | 1 720 kg · -5 % vs les SUV · impact du poids |
| Puissance | 135 kW (184 ch) |
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Questions fréquentes
Combien consomme le Mini Aceman E en kWh/100 km ?
Le Mini Aceman E est homologué à 14,3 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 2,86 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mini Aceman E électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 304 km, avec une consommation de 14,3 kWh/100 km.
Quelle est l'empreinte carbone du Mini Aceman E ?
Bilan carbone complet estimé du Mini Aceman E : 12,9 t de CO2e pour 200 000 km. La production du véhicule compte pour 10,5 t, batterie comprise (2,7 t), l'usage réel pour 1,9 t.
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Sources : EEA · ADEME · OBFCM · méthode