Mini Aceman Se
Appellation présente dans les immatriculations françaises depuis 2024.
À retenir
- Consommation : 14,4 kWh/100 km · autonomie 392 km WLTP
- Empreinte cycle de vie : 14,1 t CO2e, plus sobre que 96 % du marché
- Budget énergie : ≈ 432 €/an pour 15 000 km
Indice de sobriété
Millésime 2025Parmi les modèles les plus sobres du marché 2025.
Le repère marque la médiane du marché.
Notre analyse
Dans la gamme Mini, le Aceman Se est un SUV compact électrique. Avec 1 840 immatriculations en 2025, la motorisation électrique pèse 47 % des ventes du Aceman en France (3 949 au total). En version électrique, il consomme 14,4 kWh/100 km en cycle officiel WLTP, pour 392 km d'autonomie homologuée, et son empreinte carbone complète, fabrication et batterie comprises, s'établit à environ 14,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km.
Sur l'ensemble de son cycle de vie, fabrication, 1,9 t d'usage sur 200 000 km, fin de vie, nous estimons son empreinte à 14,1 t de CO2e, dont 11,6 t émises avant le premier kilomètre. Cela le place devant 96 % du marché français toutes énergies confondues, et au 15e percentile parmi les électriques. Le « surcoût carbone » de sa batterie (3,6 t) est compensé après environ 20 000 km face à une essence moyenne, ensuite, chaque kilomètre creuse l'écart en sa faveur.
À 14,4 kWh/100 km en cycle mixte WLTP, cette version se situe parmi les plus efficientes du marché électrique (17,1 kWh/100 km de médiane sur les 272 électriques de notre base). L'autonomie homologuée atteint 392 km ; comptez en pratique 15 à 20 % de moins sur autoroute ou par temps froid, comme pour toute électrique. Sa batterie, que nous estimons à environ 51 kWh utiles, conditionne à la fois ce rayon d'action et son empreinte de fabrication.
À 15 000 km par an, la facture d'énergie ressort à environ 432 € (calculé sur la consommation officielle, faute de mesure réelle). Prix catalogue : non disponible dans nos sources ouvertes pour cette motorisation.
Les concurrents les plus proches du Mini Aceman Se (même type SUV et gabarit compact, même énergie) se comparent ainsi :
- Peugeot 2008 (8 400 immat.) : 15,4 kWh/100, 13,7 t CO2e sur le cycle de vie ; le Aceman Se fait jeu égal.
- Hyundai Kona (4 721 immat.) : 14,9 kWh/100, 14,8 t CO2e sur le cycle de vie ; le Aceman Se fait jeu égal.
- Citroen E C3 Aircross (4 236 immat.) : 18,1 kWh/100, 13,5 t CO2e sur le cycle de vie ; le Aceman Se fait jeu égal.
Consommation & émissions
| Consommation officielle (WLTP mixte) | 14,4 kWh/100 km |
|---|---|
| Consommation électrique | 14,4 kWh/100 km |
| Autonomie électrique (WLTP) | 392 km |
| CO2 officiel (WLTP) | 0 g/km |
Empreinte carbone, cycle de vie complet
Survolez ou touchez un poste pour le détail.
| Fabrication | 8,0 t | 57 % | |
| Batterie de traction | 3,6 t | 25 % | |
| Usage | 1,9 t | 13 % | |
| Fin de vie | 0,6 t | 4 % | |
| Total | 14,1 t | 100 % | sur 200 000 km, ± 20 % |
La fabrication, batterie comprise, pèse 82 % du total : c'est le gros de l'empreinte d'une électrique. À l'usage, l'électricité émet très peu.
- Médiane des SUV électrique : 18,1 t, ce modèle est -22 % (en dessous).
- Une essence de même gabarit émet ~46,6 t (médiane). Cette électrique repasse devant dès ~27 000 km.
Estimation cycle de vie complet, ± 20 %. Comment on la calcule.
Recharge
| Coût de recharge aux 100 km | 2,88 € à domicile (0,20 €/kWh) |
|---|---|
| Temps de charge à domicile (estimé) | ~6 h 52 pour 0 à 100 % sur une wallbox 7,4 kW |
| Capacité batterie (estimée) | environ 51 kWh |
Coût à domicile au prix moyen. Sur borne publique rapide, comptez 2 à 4 fois plus : voir les prix de l'énergie. Temps de charge estimé à partir de la capacité, sur une borne domestique de 7,4 kW ; la charge rapide (autoroute) dépend du modèle.
Budget énergie sur 5 ans
Le prix d'achat de ce modèle n'est pas encore dans notre base. Côté énergie, comptez environ 2 160 € sur 5 ans (15 000 km/an, consommation réelle), soit 432 €/an.
Fiche technique
| Type de carrosserie | SUV |
|---|---|
| Masse à vide | 1 785 kg · dans la moyenne des SUV · l'impact du poids |
| Puissance | 160 kW (218 ch) |
Simulez votre consommation
Base de calcul : conso WLTP modulée par type de trajet. Ajustez votre usage, tout se recalcule.
Prix par défaut : moyennes nationales (juin 2026). D'où viennent ces prix ?
Sur 10 ans : … d'énergie,
Questions fréquentes
Combien consomme le Mini Aceman Se en kWh/100 km ?
Le Mini Aceman Se est homologué à 14,4 kWh/100 km (cycle mixte WLTP). En usage réel, comptez 15 à 20 % de plus, davantage sur autoroute ou par grand froid. Rechargé à domicile (0,20 €/kWh), cela représente environ 2,88 € d'électricité aux 100 km.
Quelle est l'autonomie du Mini Aceman Se électrique ?
L'autonomie homologuée WLTP est de 392 km, avec une consommation de 14,4 kWh/100 km. En usage réel, comptez 15 à 20 % de moins, davantage sur autoroute ou par grand froid.
Quel est le bilan carbone complet du Mini Aceman Se ?
Nous estimons l'empreinte complète du Mini Aceman Se à 14,1 tonnes de CO2e sur 200 000 km : 11,6 t pour la fabrication (dont 3,6 t pour la batterie) et 1,9 t à l'usage en conditions réelles. Méthode et facteurs détaillés sur notre page méthodologie.
Combien coûte le Mini Aceman Se en électricité par an ?
Environ 432 € par an pour 15 000 km, au prix de l’électricité à domicile (0,20 €/kWh).
Nos analyses sur le sujet
Autres motorisations & variantes Aceman
Duels du Mini Aceman Se
Voir aussi : toutes les versions du Aceman · la gamme Mini · le segment électrique
Sources : immatriculations & données techniques EEA (règlement UE 2019/631) · ADEME Car Labelling · conso réelle OBFCM (Commission européenne). Empreinte cycle de vie : estimation documentée.